上汽大通探索家T90搭載了L2級(jí)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋自適應(yīng)巡航控制（ACC）、高速智能駕駛輔助（HWA）、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、車道偏離預(yù)警（LDW）、限速標(biāo)識(shí)識(shí)別（TSR）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）、泊車輔助系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)光燈（IHC）等豐富功能。

這套系統(tǒng)從高速巡航到低速泊車，從主動(dòng)預(yù)警到緊急干預(yù)，構(gòu)建了全場(chǎng)景的駕駛安全防護(hù)網(wǎng)：高速場(chǎng)景下，HWA可輔助操控車輛，ACC自動(dòng)保持與前車的安全車距；城市通勤時(shí)，F(xiàn)CW能提前預(yù)警前方行人、車輛或自行車，AEB則在緊急時(shí)刻主動(dòng)制動(dòng)；日常行駛中，LDW降低車道偏離風(fēng)險(xiǎn)，TSR實(shí)時(shí)識(shí)別限速標(biāo)識(shí)并提醒，BSD通過(guò)外后視鏡警示盲區(qū)車輛，IHC自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光優(yōu)化照明；泊車輔助與360°全景影像則讓停車操作更輕松。這些功能相互配合，既減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，也為出行增添了多重安全保障。

這套系統(tǒng)從高速巡航到低速泊車，從主動(dòng)預(yù)警到緊急干預(yù)，構(gòu)建了全場(chǎng)景的駕駛安全防護(hù)網(wǎng)：高速場(chǎng)景下，HWA可輔助操控車輛，ACC自動(dòng)保持與前車的安全車距；城市通勤時(shí)，F(xiàn)CW能提前預(yù)警前方行人、車輛或自行車，AEB則在緊急時(shí)刻主動(dòng)制動(dòng)；日常行駛中，LDW降低車道偏離風(fēng)險(xiǎn)，TSR實(shí)時(shí)識(shí)別限速標(biāo)識(shí)并提醒，BSD通過(guò)外后視鏡警示盲區(qū)車輛，IHC自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光優(yōu)化照明；泊車輔助與360°全景影像則讓停車操作更輕松。這些功能相互配合，既減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，也為出行增添了多重安全保障。

在智能駕駛輔助的具體細(xì)節(jié)上，部分車型還支持全速域的ACC自適應(yīng)巡航。當(dāng)車輛處于高速結(jié)構(gòu)化道路時(shí)，HWA系統(tǒng)可協(xié)同控制車輛的轉(zhuǎn)向與加減速，使車輛保持在車道中央行駛，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。而FCW與AEB的聯(lián)動(dòng)則進(jìn)一步提升了主動(dòng)安全能力：系統(tǒng)通過(guò)視覺(jué)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方障礙物，當(dāng)探測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，先以聲音和視覺(jué)信號(hào)發(fā)出預(yù)警；若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)，AEB會(huì)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，有效規(guī)避或減輕碰撞傷害。

針對(duì)日常駕駛中的細(xì)節(jié)需求，TSR限速標(biāo)識(shí)識(shí)別功能可自動(dòng)探測(cè)道路上的限速標(biāo)志，并在組合儀表上顯示；若車速超過(guò)限速值，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)閃爍和聲音報(bào)警提醒駕駛員，幫助養(yǎng)成合規(guī)駕駛的習(xí)慣。BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則通過(guò)外后視鏡上的警示燈，實(shí)時(shí)提示相鄰車道的車輛動(dòng)態(tài)，尤其在變道時(shí)能有效避免盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患。智能遠(yuǎn)光燈IHC則可根據(jù)對(duì)向車輛和前方路況，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈，既保證夜間照明效果，又避免對(duì)其他道路使用者造成眩目。

對(duì)于泊車場(chǎng)景，360°全景影像系統(tǒng)通過(guò)車身周圍的攝像頭，將車輛四周的實(shí)時(shí)畫(huà)面拼接成全景視圖，直觀呈現(xiàn)車輛與周邊障礙物的距離，配合泊車輔助功能，即使在狹窄車位也能輕松完成停車操作。這些功能覆蓋了從起步到停車的全流程駕駛場(chǎng)景，讓不同駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶都能感受到智能科技帶來(lái)的便捷與安心。

上汽大通探索家T90的L2級(jí)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，以全面的功能矩陣覆蓋了高速、城市、泊車等多元場(chǎng)景，通過(guò)主動(dòng)預(yù)警、自動(dòng)干預(yù)等技術(shù)手段，為用戶構(gòu)建了一套實(shí)用且可靠的駕駛安全輔助體系。無(wú)論是長(zhǎng)途出行的疲勞緩解，還是日常通勤的細(xì)節(jié)守護(hù)，這些功能都在潛移默化中提升了駕駛體驗(yàn)，也體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶出行安全的重視。