問(wèn)

上汽大通RV80房車的動(dòng)力性能如何?

上汽大通RV80房車的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn),兼顧實(shí)用可靠與場(chǎng)景適配性,能較好滿足房車用戶長(zhǎng)途露營(yíng)、滿載出行的核心需求。

作為上汽大通MAXUS露營(yíng)車系列的代表,RV80依托技術(shù)調(diào)校與配置升級(jí),構(gòu)建了覆蓋不同預(yù)算的動(dòng)力矩陣:基礎(chǔ)款(2021/2022/2025款)搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),139馬力與330N·m扭矩的輸出,配合1400-2800rpm的寬扭矩區(qū)間,即使?jié)M載露營(yíng)裝備,起步、爬坡也不拖沓;2026款更升級(jí)至147馬力、375N·m扭矩,匹配9擋自動(dòng)變速箱,換擋平順性與高速巡航質(zhì)感進(jìn)一步提升。同時(shí),全系8.3L左右的百公里油耗、80L大油箱帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航,以及BOSCH車身穩(wěn)定系統(tǒng)加持的復(fù)雜路況穩(wěn)定性,都讓其動(dòng)力表現(xiàn)既貼合房車的實(shí)用屬性,又能支撐多樣化的露營(yíng)場(chǎng)景需求。

作為上汽大通MAXUS露營(yíng)車系列的代表,RV80依托技術(shù)調(diào)校與配置升級(jí),構(gòu)建了覆蓋不同預(yù)算的動(dòng)力矩陣:基礎(chǔ)款(2021/2022/2025款)搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),139馬力與330N·m扭矩的輸出,配合1400-2800rpm的寬扭矩區(qū)間,即使?jié)M載露營(yíng)裝備,起步、爬坡也不拖沓;2026款更升級(jí)至147馬力、375N·m扭矩,匹配9擋自動(dòng)變速箱,換擋平順性與高速巡航質(zhì)感進(jìn)一步提升。同時(shí),全系8.3L左右的百公里油耗、80L大油箱帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航,以及BOSCH車身穩(wěn)定系統(tǒng)加持的復(fù)雜路況穩(wěn)定性,都讓其動(dòng)力表現(xiàn)既貼合房車的實(shí)用屬性,又能支撐多樣化的露營(yíng)場(chǎng)景需求。

從技術(shù)層面看,RV80的動(dòng)力核心亮點(diǎn)突出。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)與BOSCH第三代高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù),在提升燃燒效率的同時(shí)降低了油耗,2.5T版本綜合油耗僅8.3L/百公里,燃油經(jīng)濟(jì)性處于同級(jí)前列。變速箱方面,國(guó)內(nèi)房車行業(yè)率先應(yīng)用的AMT技術(shù)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)與自動(dòng)模式智能切換,2026款升級(jí)的9擋自動(dòng)變速箱則進(jìn)一步優(yōu)化了換擋邏輯,高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速更低、噪音更小,長(zhǎng)途駕駛更舒適。前置前驅(qū)布局搭配液壓轉(zhuǎn)向助力,讓房車在山路、非鋪裝路等露營(yíng)場(chǎng)景下,動(dòng)力輸出依然穩(wěn)定可控。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,RV80的動(dòng)力表現(xiàn)與露營(yíng)需求高度適配。低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可爆發(fā)最大扭矩,滿載廚具、床架等裝備時(shí),起步仍有明顯推背感,上坡輔助系統(tǒng)加持下爬坡不費(fèi)力;高速巡航時(shí)超車響應(yīng)迅速,手動(dòng)模式可靈活控制擋位,下坡時(shí)能通過(guò)擋位調(diào)節(jié)穩(wěn)定車速。2021款長(zhǎng)軸車型軸距達(dá)3850mm、車長(zhǎng)近6米,強(qiáng)扭矩輸出支撐起大空間的承載需求,即使6座滿員也能保持動(dòng)力平順性。全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定、ASR牽引力控制等系統(tǒng),進(jìn)一步降低了復(fù)雜路況下的操控門檻。

上汽大通RV80房車的動(dòng)力性能圍繞“實(shí)用可靠”的核心定位展開(kāi),從基礎(chǔ)款的均衡表現(xiàn)到2026款的升級(jí)優(yōu)化,始終貼合房車用戶的實(shí)際需求。其動(dòng)力調(diào)校兼顧低扭強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)與安全輔助,配合覆蓋13.98萬(wàn)-29.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了適配露營(yíng)場(chǎng)景的動(dòng)力選擇,真正實(shí)現(xiàn)了“可移動(dòng)露營(yíng)空間”的動(dòng)力支撐價(jià)值。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

全新大眾攬境的安全性能配置達(dá)到了德系嚴(yán)謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)下的“主動(dòng)預(yù)防+被動(dòng)防護(hù)”全鏈路安全體系,兼顧家庭用戶全場(chǎng)景出行的核心安全訴求。 這款中大型SUV延續(xù)大眾品牌對(duì)安全的嚴(yán)苛把控,從車身結(jié)構(gòu)到智能配置均圍繞用戶實(shí)際需求設(shè)計(jì):全系標(biāo)配9氣囊防護(hù)
紅旗HS6的座椅舒適度在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色,從設(shè)計(jì)到配置都圍繞乘坐體驗(yàn)進(jìn)行了細(xì)致打磨。這款車基于中汽中心國(guó)人身體數(shù)據(jù)庫(kù)制定“舒適坐”標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)調(diào)整座椅膝角、靠背角和高度,讓駕乘者的身體始終保持自然放松的姿態(tài),尤其是后排靠背最大131度的調(diào)
紅旗HS5按照規(guī)定加注95號(hào)汽油,能確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能完全釋放。作為紅旗品牌中型SUV的主力車型,HS5全系搭載的CA4GC20TD-35型2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),憑借252馬力最大功率與380N·m峰值扭矩的參數(shù),本就具備強(qiáng)勁動(dòng)力儲(chǔ)備,而
理想L6油電混合(增程式)車型的電池容量為36.8kWh。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中型SUV,這款磷酸鐵鋰電池不僅在安全性、循環(huán)壽命與成本控制上具備優(yōu)勢(shì),更直接支撐起其核心的續(xù)航表現(xiàn):CLTC純電續(xù)航可達(dá)212公里,足以覆蓋日常通勤、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家