深藍(lán)S07純電車型的動(dòng)力性能均衡且富有駕駛樂趣，加速響應(yīng)迅速線性，操控體驗(yàn)兼顧運(yùn)動(dòng)性與舒適性。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念下的產(chǎn)品，其純電車型全系搭載190kW永磁同步單電機(jī)，2026款峰值扭矩290N·m、2025款達(dá)320N·m，官方0-100km/h加速均為7.5秒，起步輕盈無遲滯，深踩踏板能感受到明顯推背感，后段動(dòng)力輸出依然堅(jiān)挺；后置后驅(qū)布局實(shí)現(xiàn)接近50:50的軸荷比，配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛（2026款支持軟硬調(diào)節(jié)），高速并線或過彎時(shí)車身側(cè)傾控制出色，姿態(tài)穩(wěn)定，同時(shí)能過濾路面多余顛簸，保留清晰路感。此外，15分鐘快充（2026款）補(bǔ)能50%、600km+CLTC續(xù)航等特性，進(jìn)一步提升了日常駕駛的實(shí)用性，讓17-20萬價(jià)格帶用戶也能享受到高端后驅(qū)架構(gòu)帶來的操控質(zhì)感。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念下的產(chǎn)品，其純電車型全系搭載190kW永磁同步單電機(jī)，2026款峰值扭矩290N·m、2025款達(dá)320N·m，官方0-100km/h加速均為7.5秒，起步輕盈無遲滯，深踩踏板能感受到明顯推背感，后段動(dòng)力輸出依然堅(jiān)挺；后置后驅(qū)布局實(shí)現(xiàn)接近50:50的軸荷比，配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛（2026款支持軟硬調(diào)節(jié)），高速并線或過彎時(shí)車身側(cè)傾控制出色，姿態(tài)穩(wěn)定，同時(shí)能過濾路面多余顛簸，保留清晰路感。此外，15分鐘快充（2026款）補(bǔ)能50%、600km+CLTC續(xù)航等特性，進(jìn)一步提升了日常駕駛的實(shí)用性，讓17-20萬價(jià)格帶用戶也能享受到高端后驅(qū)架構(gòu)帶來的操控質(zhì)感。

從技術(shù)層面看，兩款純電車型的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校邏輯成熟，低速響應(yīng)敏捷，參考增程版0-50km/h加速3.1秒的表現(xiàn)，純電版在城市擁堵路段跟車或起步超車時(shí)，動(dòng)力隨叫隨到，不會(huì)出現(xiàn)拖沓感；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速輕盈、高速沉穩(wěn)，配合后驅(qū)布局特有的轉(zhuǎn)向靈活性，即使是新手也能輕松掌控。同時(shí)，車輛風(fēng)阻系數(shù)低至0.258，不僅優(yōu)化了高速續(xù)航表現(xiàn)，也讓駕駛時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性更出色，180km/h的最高車速下依然保持車身平穩(wěn)。

在操控輔助配置上，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（TCS）等系統(tǒng)，雪地模式的加入讓車輛在復(fù)雜路況下的行駛安全性更有保障；2026款搭載的L2級(jí)華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，包含車道居中、自動(dòng)變道等功能，高速導(dǎo)航輔助駕駛能減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，540度全景影像+透明底盤則提升了窄路會(huì)車或泊車時(shí)的操控信心，進(jìn)一步降低了駕駛門檻。

綜合來看，深藍(lán)S07純電車型的動(dòng)力性能與操控體驗(yàn)，既滿足了家用車對(duì)平順性、實(shí)用性的需求，又通過后驅(qū)架構(gòu)、可調(diào)懸掛等配置賦予了駕駛樂趣，15分鐘快充與600km+續(xù)航的組合則解決了純電車的補(bǔ)能焦慮，在17-20萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成了兼顧性能、實(shí)用與智能的綜合優(yōu)勢(shì)。