榮威i5的排放標準需結(jié)合生產(chǎn)時間與車型版本來看，早期車型為國五標準，2019年及之后生產(chǎn)的車型已升級至國六，其中2019年6月上市的凌昊系列全部達到國六B排放標準，搭載1.5L自然吸氣或渦輪增壓發(fā)動機的后期車型均滿足國六要求。作為一款定位家用的緊湊型轎車，榮威i5在環(huán)保標準上緊跟政策升級，2023款、2024款等近年車型已全系覆蓋國六排放標準，既符合國內(nèi)最新環(huán)保法規(guī)，也為消費者提供了更貼合政策要求的選擇。其在保持經(jīng)濟實用核心優(yōu)勢的同時，通過動力與排放技術(shù)的優(yōu)化，兼顧了環(huán)保性能與日常使用成本，適配年輕家庭及通勤用戶對合規(guī)性與實用性的雙重需求。

從具體車型版本來看，2019年7月前后市場中已出現(xiàn)明確的國六排放車型選項，涵蓋1.5L手動領(lǐng)先豪華版、1.5L手動4G互聯(lián)凌昊版、CVT4G互聯(lián)網(wǎng)凌昊至尊版、20T雙離合4G互聯(lián)凌昊旗艦版等多款配置，這些車型均滿足國六環(huán)保標準；而同期部分在售車型仍沿用國五排放，消費者可根據(jù)所在地區(qū)的環(huán)保政策要求選擇適配版本。值得注意的是，2019年6月上市的凌昊系列車型，從推出之初就全部達到國六B排放標準，這一版本在當時已領(lǐng)先于部分同級別車型的排放水平，為后續(xù)全系升級奠定了基礎(chǔ)。

隨著環(huán)保法規(guī)的逐步收緊，榮威i5的排放策略也持續(xù)優(yōu)化。目前在售的2023款、2024款乃至2026款車型，已實現(xiàn)全系國六排放標準覆蓋，完全符合國內(nèi)最新的環(huán)保政策要求。在動力配置上，全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，輸出功率為110-129馬力，峰值扭矩135-158N·m，匹配5擋手動或CVT無級變速箱，在保證動力滿足日常通勤需求的同時，通過技術(shù)調(diào)校實現(xiàn)了排放與油耗的平衡——燃油版WLTC綜合油耗低至5.98-6.38L/100km，CNG車型還支持燃油與燃氣雙模式切換，90L氣罐進一步降低了使用成本，兼顧了環(huán)保性與經(jīng)濟性。

除了排放與動力的優(yōu)勢，榮威i5在配置與空間上也貼合家用需求。其標配10.25英寸雙屏、車身穩(wěn)定控制（ESP）、胎壓顯示、定速巡航及手機互聯(lián)功能，高配車型還配備540度全景影像、全速自適應巡航和L2級駕駛輔助系統(tǒng)，提升行車安全性；2680mm的軸距保證了后排乘坐空間，后備廂容積達422L（CNG車型為244L），且后排座椅支持整體放倒，可擴展儲物空間，滿足家庭出行的裝載需求。此外，四年或15萬公里的超長整車質(zhì)保，也為用戶提供了長期使用的保障。

整體而言，榮威i5通過排放技術(shù)的迭代升級，從早期的國五過渡到全系國六，既順應了環(huán)保趨勢，又保持了經(jīng)濟實用的核心定位。其在動力、配置、空間等方面的均衡表現(xiàn)，使其成為一款兼顧政策合規(guī)性、日常實用性與使用經(jīng)濟性的緊湊型家用轎車，能夠滿足不同用戶群體對車輛排放合規(guī)、成本控制與功能配置的多重需求。