榮威Ei5 2019款的底盤調(diào)校以舒適性為核心取向，行駛質(zhì)感偏向平穩(wěn)柔和，隔音效果表現(xiàn)出色。作為上汽系車型，其底盤調(diào)校延續(xù)了品牌優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向手感低速輕盈且阻尼變化細(xì)膩，雖帶些許電子味卻不影響操控的順暢感；懸架設(shè)定偏軟，過彎時(shí)雖有輕微側(cè)傾，但對(duì)路面顛簸的過濾能力突出，能為駕乘者營造舒適的乘坐環(huán)境。剎車行程腳感均勻統(tǒng)一，讓駕駛者可精準(zhǔn)控制制動(dòng)力度，保障行車安全。行駛中，電動(dòng)機(jī)的平順輸出配合到位的NVH控制，大幅降低了噪音干擾，高速行駛時(shí)車身依舊保持穩(wěn)定，整車靜謐性良好，即便是長途駕駛也能維持舒適的駕乘體驗(yàn)，用戶反饋其底盤板正、高速穩(wěn)當(dāng)、隔音安靜，進(jìn)一步印證了這些優(yōu)勢。

從具體駕駛場景來看，榮威ei5 2019款的底盤在日常通勤中展現(xiàn)出了對(duì)細(xì)碎顛簸的良好過濾能力。無論是城市道路的減速帶，還是郊外路段的碎石路面，懸架都能快速吸收震動(dòng)，避免生硬的沖擊傳遞到車內(nèi)，讓乘客在長時(shí)間乘坐時(shí)不易感到疲勞。這種調(diào)校風(fēng)格與電動(dòng)機(jī)的平順輸出形成了互補(bǔ)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的低噪音特性，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的舒適屬性，即便是在擁堵路段頻繁啟停，也不會(huì)有傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的頓挫感和噪音干擾。

在高速行駛狀態(tài)下，榮威ei5 2019款的底盤表現(xiàn)出了不錯(cuò)的穩(wěn)定性。車身姿態(tài)保持得較為平穩(wěn)，即便是遇到橫風(fēng)或者路面起伏，也不會(huì)出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)，給駕駛者帶來了充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速時(shí)的阻尼會(huì)相應(yīng)增加，手感變得更加沉穩(wěn)，指向性也較為精準(zhǔn)，能夠讓駕駛者清晰地感知車輛的行駛軌跡。同時(shí)，車輛的隔音效果在高速時(shí)依舊保持良好，風(fēng)噪和胎噪的控制都比較到位，車內(nèi)人員可以輕松進(jìn)行交流，不會(huì)受到外界噪音的過多干擾。

對(duì)于喜歡長途駕駛的用戶來說，榮威ei5 2019款的底盤調(diào)校和隔音表現(xiàn)無疑是一大亮點(diǎn)。長時(shí)間的駕駛過程中，舒適的底盤能夠有效緩解身體的疲勞，而良好的隔音效果則能讓車內(nèi)環(huán)境更加安靜，提升駕駛的愉悅感。此外，車輛的底盤整體感較強(qiáng)，沒有松散的感覺，即便是行駛在非鋪裝路面上，也能給人一種扎實(shí)可靠的印象。

總的來說，榮威ei5 2019款的底盤調(diào)校和行駛質(zhì)感、隔音效果都圍繞著舒適性這一核心進(jìn)行打造，并且在實(shí)際表現(xiàn)中取得了不錯(cuò)的成績。無論是日常通勤還是長途駕駛，都能為用戶提供舒適、平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，滿足了大多數(shù)家庭用戶的需求。