阿維塔12 Ultra的加速性能因車型版本不同而有所差異，增程版百公里加速時(shí)間為6.7-6.8秒，純電四驅(qū)版百公里加速時(shí)間為3.8秒。作為阿維塔品牌旗下的高端車型，阿維塔12 Ultra通過分層動(dòng)力配置滿足不同用戶需求：增程版搭載1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)與后置永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率231kW，兼顧續(xù)航與日常動(dòng)力響應(yīng)，6.7-6.8秒的加速表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)城市通勤與高速超車場景；純電四驅(qū)版則配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)402kW，3.8秒的百公里加速能帶來強(qiáng)烈的推背感，適配對(duì)性能有高要求的用戶。同時(shí)，車輛依托華為技術(shù)賦能的智駕系統(tǒng)與優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在發(fā)揮加速性能時(shí)也能保障行駛安全與穩(wěn)定性，展現(xiàn)出高端性能與實(shí)用體驗(yàn)的平衡。

阿維塔12 Ultra的加速性能不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面，更通過底盤調(diào)校與懸掛系統(tǒng)的協(xié)同，讓動(dòng)力輸出兼具爆發(fā)力與平順性。純電四驅(qū)版車型配備空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)功能，支持軟硬與高低雙重調(diào)節(jié)，搭配雙叉臂前懸與多連桿后懸，加速過程中車身姿態(tài)穩(wěn)定，懸掛能有效抑制抬頭現(xiàn)象，輪胎抓地力始終保持在高水平，即便在急加速時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的車身晃動(dòng)。增程版車型雖未搭載空氣懸掛，但同樣采用雙叉臂與多連桿獨(dú)立懸掛組合，1.5T增程發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力銜接流暢，從起步到中段加速的動(dòng)力輸出線性且持續(xù)，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車換擋時(shí)的頓挫感，日常駕駛中無論是紅綠燈起步還是中途超車，動(dòng)力響應(yīng)都能做到隨叫隨到。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，阿維塔12 Ultra的加速性能與補(bǔ)能體系形成了良好互補(bǔ)。增程版車型CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1155-1270km，純電版車型續(xù)航也能達(dá)到650-705km，且全系支持高功率快充，部分車型最高快充功率達(dá)480kW，30%-80%充電僅需約10分鐘，徹底消除了用戶對(duì)“性能強(qiáng)但續(xù)航短”的顧慮。這種補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)讓用戶無需為了追求加速體驗(yàn)而妥協(xié)出行半徑，無論是日常通勤還是長途自駕，都能隨時(shí)享受動(dòng)力性能帶來的駕駛樂趣。

品牌特色方面，阿維塔12 Ultra依托華為技術(shù)賦能，全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配合激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，在極限加速等性能駕駛場景下，智駕系統(tǒng)仍能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，通過主動(dòng)剎車、車道保持等功能保障安全。車機(jī)采用HarmonyOS系統(tǒng)，交互流暢度高，即便是在激烈駕駛過程中，用戶也能通過語音或觸控快速操作車機(jī)功能，不會(huì)因分心影響駕駛體驗(yàn)。此外，車輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也為加速性能加分，全系標(biāo)配的電動(dòng)擾流板與無框車門，讓風(fēng)阻系數(shù)低至0.21，高速行駛時(shí)能有效減少空氣阻力，進(jìn)一步優(yōu)化加速表現(xiàn)與續(xù)航能力。

總體而言，阿維塔12 Ultra通過分層動(dòng)力配置、底盤與懸掛的精準(zhǔn)調(diào)校，以及補(bǔ)能與智能技術(shù)的加持，實(shí)現(xiàn)了加速性能與實(shí)用體驗(yàn)的深度融合。無論是追求日常通勤的平順與續(xù)航，還是渴望極致性能的推背感，用戶都能在該車型上找到適配的選擇，而華為技術(shù)的賦能與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，更讓其在高端性能車市場中展現(xiàn)出獨(dú)特的競爭力。