**中國動力電池全球市占近70%，寧德時代領(lǐng)跑千億級市場**

全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，正推動動力電池市場進(jìn)入爆發(fā)式增長階段。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月全球動力電池裝車總量達(dá)1046GWh，同比增長32.6%，其中中國企業(yè)的表現(xiàn)尤為亮眼——六家中國企業(yè)合計占據(jù)69.4%的市場份額，較去年同期提升超3個百分點(diǎn)，進(jìn)一步鞏固了全球主導(dǎo)地位。

**寧德時代“一超”格局持續(xù)強(qiáng)化**

作為全球動力電池行業(yè)的絕對龍頭，寧德時代以400GWh的裝車量獨(dú)占38.2%的市場份額，同比提升0.5個百分點(diǎn)。這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超第二名比亞迪（175.2GWh，市占率16.7%），更相當(dāng)于日韓頭部企業(yè)市占率總和的兩倍以上。分析指出，其技術(shù)壁壘、全球化產(chǎn)能布局及與特斯拉、寶馬等國際車企的深度綁定，是其持續(xù)領(lǐng)跑的關(guān)鍵。

**第二梯隊增速亮眼，中企包攬增長前四**

除頭部兩家企業(yè)外，中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能和蜂巢能源四家中國企業(yè)以4.9%、4.3%、2.7%和2.6%的市占率分列全球第四、五、八、九位，且裝車量增速位居榜單前四。其中，國軒高科與億緯鋰能同比增長均超70%，反映出中國二線電池廠商在技術(shù)迭代（如磷酸鐵鋰體系優(yōu)化）和海外市場拓展上的突破。

**技術(shù)路線與市場集中度雙重變革**

伴隨磷酸鐵鋰電池以57%的裝機(jī)占比反超三元鋰，中國企業(yè)在成本與安全性上的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。與此同時，全球市場集中度持續(xù)提升：前十企業(yè)合計市占率超過95%，而中國六家企業(yè)貢獻(xiàn)了其中的近七成份額。行業(yè)專家認(rèn)為，這一趨勢或加速日韓企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整，例如松下已宣布擴(kuò)大與中國車企的合作，以應(yīng)對競爭壓力。

**挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存**

盡管中國動力電池產(chǎn)業(yè)在規(guī)模上占據(jù)絕對優(yōu)勢，但面臨原材料波動、地緣政治風(fēng)險及歐洲本土化政策等挑戰(zhàn)。此外，固態(tài)電池等新技術(shù)路線的商業(yè)化進(jìn)程可能重塑競爭格局。不過，隨著中國新能源汽車滲透率突破22%并持續(xù)輸出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，中國動力電池企業(yè)有望從“規(guī)模領(lǐng)先”向“技術(shù)定義”階段躍遷，進(jìn)一步主導(dǎo)全球產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)。