標(biāo)致 508 的動力性能很不錯。

它有多種動力選擇，像 1.6THP 發(fā)動機最大功率 123kW/6000rpm，峰值扭矩 245Nm/1400 - 4000rpm；1.8THP 發(fā)動機最大功率 150kW/5500rpm，峰值扭矩 280Nm/1400 - 4000rpm。

這兩款發(fā)動機都是全鋁結(jié)構(gòu)，有雙渦道單渦輪、渦輪獨立冷卻系統(tǒng)等技術(shù)。

測試中，1.8THP 車型 0 - 100km/h 加速 8.29 秒，起步前輪輕微打滑，加速線性，渦輪 1000rpm 介入無突兀感；1.6THP 車型 0 - 100km/h 加速 9.84 秒，起步前輪打滑控制好，中段動力儲備差些。

100km/h - 0 制動測試，1.8THP 車型成績 38.63m 突出。

日常駕駛，渦輪 1000rpm 介入，1400rpm 輸出峰值扭矩，像自然吸氣發(fā)動機。

1.6THP 車型起步和低速動力比老款 2.0L 和 2.3L 出色，日常夠用。

1.8THP 車型加速輕快，中段發(fā)力有爆發(fā)力，動力儲備飽滿。

和發(fā)動機搭配的是愛信 Tiptronic 6 速手自一體變速箱，1.6THP 車型換擋積極，1.8THP 車型不愛降擋。

底盤是前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架組合，高速能過濾振動，過彎支撐感不錯。

還有插電式混合動力版本，比如總功率 225 馬力的，由 181 馬力汽油發(fā)動機和 110 馬力電動裝置組成，電動模式最大續(xù)航里程理論 73 公里，實際測試 48 公里，城市模式實際能跑 48 公里。運動模式 0 - 100 能 7.9 秒完成，混合動力模式平均油耗 6 升/100 公里，也有 4 升/100 公里的情況。