榮威i6 MAX的車身尺寸為長4722毫米、寬1835毫米、高1464毫米，軸距達2715毫米；其新能源版本車身高度調(diào)整為1493毫米，軸距保持2715毫米不變，前后輪距分別為1562毫米和1571毫米。作為緊湊型轎車，這樣的尺寸數(shù)據(jù)處于主流水平，其中2715毫米的軸距為車內(nèi)空間奠定了基礎，配合協(xié)調(diào)的輪距比例，既保障了日常駕乘的空間需求，也讓車身姿態(tài)更顯動感流暢。無論是燃油版還是新能源版，精準的尺寸設定都兼顧了實用性與設計美感，為用戶帶來舒適的駕乘體驗。

從車身尺寸的具體參數(shù)來看，4722毫米的長度讓榮威i6 MAX在緊湊型轎車中擁有較為修長的視覺效果，配合1835毫米的寬度，橫向空間的優(yōu)勢得以凸顯。對于前排駕乘者而言，這樣的寬度能夠保證肩部空間的寬裕，即使同時乘坐兩位身材較高的成年人，也不會產(chǎn)生明顯的局促感；而1464毫米的高度則在保證頭部空間的基礎上，讓車身線條更顯低趴流暢，符合當下家用轎車追求運動感的設計趨勢。新能源版本將高度調(diào)整至1493毫米，這一變化主要源于電池組的布局需求，卻并未影響整體的空間協(xié)調(diào)性，反而通過細微的尺寸優(yōu)化，進一步提升了車內(nèi)的垂直空間表現(xiàn)。

軸距作為影響車內(nèi)縱向空間的核心參數(shù)，榮威i6 MAX 2715毫米的軸距在同級別車型中具備一定競爭力。這一軸距長度直接作用于后排腿部空間，實際體驗中，身高175厘米的乘客坐在后排時，膝蓋與前排座椅靠背仍能保持約兩拳的距離，足以滿足日常家庭出行中后排乘客的舒適需求。同時，前后輪距1562毫米與1571毫米的設定，不僅讓車身在行駛過程中擁有更穩(wěn)定的姿態(tài)，也讓輪拱與輪胎的配合更顯協(xié)調(diào)，從視覺上增強了車身的寬體感與運動氣息。

空間表現(xiàn)方面，這樣的尺寸數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實際駕乘體驗時，展現(xiàn)出了緊湊型轎車應有的實用性。無論是燃油版還是新能源版，后排地板的凸起程度較低，中間乘客的腳部空間不會受到過多影響；后備箱容積也能滿足日常購物、短途旅行的儲物需求，配合可放倒的后排座椅，還能進一步拓展裝載能力。值得注意的是，新能源版本雖然因電池組增加了車身高度，但通過優(yōu)化座椅布局與內(nèi)飾設計，頭部空間并未因此受到擠壓，反而讓車內(nèi)的整體通透感有所提升。

整體而言，榮威i6 MAX的車身尺寸設定并非單純追求數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢，而是通過對長寬高、軸距及輪距的精準把控，在空間實用性與設計美感之間找到了平衡。2715毫米的軸距保證了核心的乘坐空間，協(xié)調(diào)的輪距與車身比例則賦予了車輛動感的外觀，而新能源版本針對高度的調(diào)整更是兼顧了技術需求與用戶體驗。這樣的尺寸設計，既符合緊湊型轎車的定位，也為用戶帶來了超越期待的空間感受與視覺體驗。