奇瑞汽車的生產(chǎn)工廠以安徽蕪湖為核心，在全國多地布局了多個生產(chǎn)基地，其中具體地址明確的包括蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)長春路8號的總部基地、大連保稅區(qū)VT1-1的出口基地，以及鄂爾多斯市東勝區(qū)裝備制造基地瑞虎大街9號的特色SUV基地。作為一家立足本土、輻射全國的汽車制造商，奇瑞不僅在總部蕪湖建立了涵蓋研發(fā)與生產(chǎn)的綜合性基地，還根據(jù)市場需求與產(chǎn)業(yè)布局，在大連、鄂爾多斯等地設(shè)立了功能明確的專業(yè)化工廠，這些基地共同構(gòu)成了奇瑞汽車完善的生產(chǎn)體系，為其產(chǎn)品的研發(fā)、制造與市場供應(yīng)提供了堅實支撐。

在蕪湖，奇瑞的生產(chǎn)布局并非單一工廠，而是形成了多基地協(xié)同的產(chǎn)業(yè)集群。除了長春路8號的總部基地外，位于鳩江區(qū)的奇瑞智界超級工廠是其智能制造的標(biāo)桿項目，該工廠聚焦高端新能源車型的生產(chǎn)，采用了先進(jìn)的數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)，可實現(xiàn)生產(chǎn)流程的精準(zhǔn)管控與柔性化制造；而青島超級工廠則以技術(shù)水平領(lǐng)先著稱，作為奇瑞數(shù)字化智慧工廠的代表，其生產(chǎn)線集成了自動化焊接、智能裝配等前沿技術(shù)，有效提升了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定性。這些分布在蕪湖不同區(qū)域的工廠，與總部的研發(fā)中心形成聯(lián)動，從技術(shù)研發(fā)到量產(chǎn)落地形成了完整閉環(huán)，為奇瑞產(chǎn)品的快速迭代提供了保障。

在全國范圍內(nèi)，奇瑞還根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與市場定位，布局了多個特色生產(chǎn)基地。合肥巢湖基地專注于新能源車型的生產(chǎn)，依托當(dāng)?shù)氐男履茉串a(chǎn)業(yè)集群，在電池集成、電驅(qū)系統(tǒng)裝配等環(huán)節(jié)形成了獨特優(yōu)勢；大連保稅區(qū)的出口基地則承擔(dān)著奇瑞海外市場的主要供應(yīng)任務(wù)，借助保稅區(qū)的物流與政策優(yōu)勢，可高效完成整車出口的報關(guān)、發(fā)運流程，其產(chǎn)品覆蓋東南亞、中東等多個海外市場；鄂爾多斯基地則憑借當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)配套與地理優(yōu)勢，重點生產(chǎn)SUV車型，滿足北方及西部市場對越野性能車型的需求。此外，奇瑞在煙臺、開封等地的生產(chǎn)基地，分別聚焦商用車、傳統(tǒng)燃油車型等細(xì)分領(lǐng)域，進(jìn)一步完善了其產(chǎn)品矩陣的生產(chǎn)布局。

奇瑞的生產(chǎn)基地布局并非簡單的地理分布，而是基于戰(zhàn)略規(guī)劃的精準(zhǔn)落子。蕪湖作為核心基地，承擔(dān)著技術(shù)研發(fā)、核心零部件生產(chǎn)與高端車型制造的職能；大連、煙臺等沿海基地則側(cè)重出口與物流效率；鄂爾多斯、合肥等內(nèi)陸基地則結(jié)合區(qū)域市場需求與產(chǎn)業(yè)政策，實現(xiàn)了生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置。這種“核心引領(lǐng)、區(qū)域協(xié)同”的布局模式，不僅提升了奇瑞的生產(chǎn)靈活性，還能快速響應(yīng)不同市場的需求變化，無論是國內(nèi)消費者對新能源車型的青睞，還是海外市場對性價比車型的需求，奇瑞都能通過各基地的協(xié)同運作，保障產(chǎn)品的及時供應(yīng)與品質(zhì)穩(wěn)定。

從蕪湖的研發(fā)生產(chǎn)一體化基地，到全國多地的專業(yè)化工廠，奇瑞的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)既體現(xiàn)了對本土產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的深度挖掘，也展現(xiàn)了其對市場趨勢的精準(zhǔn)把握。各基地在功能上各有側(cè)重又相互支撐，共同構(gòu)成了奇瑞汽車堅實的制造基石，為其持續(xù)推出符合市場需求的產(chǎn)品提供了有力保障，也為中國汽車品牌的全球化發(fā)展探索了可行路徑。