奇瑞汽車最初的生產(chǎn)工廠建立在安徽省蕪湖市。這座位于長江之畔的城市，不僅是奇瑞汽車1997年正式成立時的總部所在地，更是其誕生與成長的搖籃。從最初的工廠起步，蕪湖逐步發(fā)展為涵蓋三大核心工廠的制造樞紐，基本覆蓋了奇瑞現(xiàn)有全部車型的生產(chǎn)需求，無數(shù)承載著品牌初心的車輛從這里駛出，奔赴全國市場乃至世界各地，為奇瑞后續(xù)的全國化生產(chǎn)布局奠定了堅實的根基。

隨著品牌發(fā)展戰(zhàn)略的深化，奇瑞在蕪湖之外逐步布局了多個專業(yè)化生產(chǎn)基地，形成覆蓋不同車型品類的制造網(wǎng)絡(luò)。在新能源領(lǐng)域，奇瑞新能源蕪湖工廠于2016年啟動建設(shè)，2018年正式投產(chǎn)，聚焦小型純電車型生產(chǎn)，奇瑞小螞蟻、大螞蟻等熱門新能源車型均誕生于此；同期規(guī)劃的合肥巢湖基地與山東齊河工廠，則分別于2017年實現(xiàn)投產(chǎn)，二者均以奇瑞小螞蟻eQ系列車型為核心生產(chǎn)對象，進(jìn)一步強化了奇瑞在微型純電市場的產(chǎn)能支撐。

針對傳統(tǒng)燃油車與商用車領(lǐng)域，奇瑞的區(qū)域布局同樣精準(zhǔn)。2013年投產(chǎn)的鄂爾多斯工廠，專注于SUV與皮卡車型制造，奇瑞瑞虎3x系列等產(chǎn)品由此走向市場；2016年啟用的開封商用工廠，則承擔(dān)著開瑞微車、輕卡及捷途品牌多款SUV、MPV車型的生產(chǎn)任務(wù)，開瑞K50、捷途X70PLUS等車型均在此實現(xiàn)量產(chǎn)。此外，2018年開工建設(shè)的宜賓凱翼汽車工廠，于2019年底建成投產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)凱翼X5、炫界等車型的生產(chǎn)，成為奇瑞拓展西南市場的重要制造節(jié)點；而位于貴陽的奇瑞萬達(dá)客車基地，則聚焦新能源商用車領(lǐng)域，純電動公交車、旅游巴士等產(chǎn)品從這里交付至各地公共交通系統(tǒng)。

值得一提的是，奇瑞的生產(chǎn)布局還兼顧了出口市場需求。2009年奠基、2012年投產(chǎn)的大連工廠，其產(chǎn)品出口比例相對較高，奇瑞瑞虎5等車型通過這一基地走向海外，為品牌的全球化戰(zhàn)略提供了有力的產(chǎn)能保障。而位于蕪湖三山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的聯(lián)合卡車公司，雖主要由中集集團經(jīng)營，卻也與奇瑞的商用車產(chǎn)業(yè)鏈形成了協(xié)同效應(yīng)。

從蕪湖單一基地到全國多極布局，奇瑞的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)始終圍繞車型品類、市場需求與戰(zhàn)略方向進(jìn)行優(yōu)化。各基地既承擔(dān)著專業(yè)化生產(chǎn)任務(wù)，又與總部核心技術(shù)體系緊密聯(lián)動，共同支撐起品牌從區(qū)域走向全國、從國內(nèi)邁向國際的發(fā)展步伐，展現(xiàn)出中國汽車品牌在制造體系建設(shè)上的系統(tǒng)性與前瞻性。