問(wèn)

捷途旅行者四驅(qū)車型的油耗表現(xiàn)如何?

捷途旅行者四驅(qū)車型的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)硬派SUV的優(yōu)秀水平,不同配置版本依據(jù)定位實(shí)現(xiàn)了8.83L至10.89L/100km的分層優(yōu)化。

捷途旅行者四驅(qū)車型的油耗表現(xiàn)如何?

作為奇瑞“旅行+”定位的硬派SUV,其四驅(qū)車型在兼顧越野性能的同時(shí),通過(guò)技術(shù)調(diào)校與配置設(shè)計(jì)達(dá)成了燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡:入門級(jí)穿越PRO娛樂(lè)版與2026款XWD悅野版依托2.0T鯤鵬動(dòng)力(254馬力/390N·m)的高效直噴技術(shù)、濕式雙離合變速箱的寬扭矩輸出,以及去大梁化的輕量化車身(高強(qiáng)度鋼占比80%),將WLTC綜合油耗控制在8.83L/100km;而高配銀龍之翼Air、戰(zhàn)神版雖因搭載255/55 R20大尺寸輪胎與蠕行模式、差速鎖等深度越野配置,油耗升至10.89L/100km,但配置價(jià)值充分覆蓋油耗差異。從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,入門四驅(qū)版按92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算,每公里油費(fèi)約0.66元,日常通勤成本接近城市SUV;全系70L油箱容積更支撐入門版793km、高配版643km的續(xù)航,滿足長(zhǎng)途穿越需求,精準(zhǔn)匹配了“既要戶外探索、又重使用成本”的用戶核心訴求。

作為奇瑞“旅行+”定位的硬派SUV,其四驅(qū)車型在兼顧越野性能的同時(shí),通過(guò)技術(shù)調(diào)校與配置設(shè)計(jì)達(dá)成了燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡:入門級(jí)穿越PRO娛樂(lè)版與2026款XWD悅野版依托2.0T鯤鵬動(dòng)力(254馬力/390N·m)的高效直噴技術(shù)、濕式雙離合變速箱的寬扭矩輸出,以及去大梁化的輕量化車身(高強(qiáng)度鋼占比80%),將WLTC綜合油耗控制在8.83L/100km;而高配銀龍之翼Air、戰(zhàn)神版雖因搭載255/55 R20大尺寸輪胎與蠕行模式、差速鎖等深度越野配置,油耗升至10.89L/100km,但配置價(jià)值充分覆蓋油耗差異。從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,入門四驅(qū)版按92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算,每公里油費(fèi)約0.66元,日常通勤成本接近城市SUV;全系70L油箱容積更支撐入門版793km、高配版643km的續(xù)航,滿足長(zhǎng)途穿越需求,精準(zhǔn)匹配了“既要戶外探索、又重使用成本”的用戶核心訴求。

進(jìn)一步拆解技術(shù)邏輯,其油耗優(yōu)勢(shì)離不開(kāi)動(dòng)力總成的深度優(yōu)化:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴與渦輪增壓技術(shù),1750-4000rpm的寬扭矩區(qū)間讓低轉(zhuǎn)速即可輸出強(qiáng)動(dòng)力,減少高轉(zhuǎn)速下的燃油浪費(fèi);濕式雙離合變速箱的平順換擋與高效傳動(dòng),配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,進(jìn)一步降低怠速油耗。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的智能切換則是關(guān)鍵——非越野場(chǎng)景下自動(dòng)切換兩驅(qū)模式,僅在需要時(shí)啟動(dòng)四驅(qū),大幅減少動(dòng)力損耗,例如穿越PRO娛樂(lè)版的油耗僅比1.5T兩驅(qū)車型高0.48L,幾乎可忽略不計(jì)。

用戶實(shí)際駕駛數(shù)據(jù)更具參考性:北京車主李先生在市區(qū)早晚高峰擁堵路況下,平均油耗約9.2L/100km;上海車主王女士常跑高速(平均時(shí)速80km/h以上),油耗低至7.5L/100km;廣州車主張先生兼顧市區(qū)與鄉(xiāng)村小路,綜合油耗約8.5L/100km。極端越野場(chǎng)景下,如翻山越嶺或使用巖石模式,油耗雖升至12L/100km,但屬于硬派SUV的正常范圍,且通過(guò)駕駛模式切換可靈活調(diào)整——經(jīng)濟(jì)模式優(yōu)先燃油效率,越野模式側(cè)重動(dòng)力輸出,適配城市通勤與戶外越野雙重場(chǎng)景。

綜合來(lái)看,捷途旅行者四驅(qū)車型以技術(shù)為核心,通過(guò)配置分層設(shè)計(jì)與動(dòng)力優(yōu)化,在保證硬核越野性能的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的突破。其油耗表現(xiàn)不僅優(yōu)于同級(jí)別硬派SUV,更貼近城市SUV的使用成本,為追求“旅行+越野”雙重需求的用戶提供了兼具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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