**印度乘用車(chē)銷(xiāo)量暴漲26.6%！12月零售近38萬(wàn)輛創(chuàng)紀(jì)錄**

印度汽車(chē)市場(chǎng)以一場(chǎng)歷史性狂歡為2025年畫(huà)上句號(hào)。印度汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)聯(lián)盟（FADA）1月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年12月乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)379,671輛，同比增長(zhǎng)26.64%，創(chuàng)下單月銷(xiāo)量新高。這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超11月18.1%的同比增幅，更推動(dòng)全年乘用車(chē)銷(xiāo)量突破400萬(wàn)輛大關(guān)，標(biāo)志著印度汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入加速擴(kuò)張周期。

**結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)：SUV與新能源雙輪驅(qū)動(dòng)**

細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中高端車(chē)型成為增長(zhǎng)主力。現(xiàn)代汽車(chē)Creta、塔塔汽車(chē)Harrier等SUV車(chē)型銷(xiāo)量同比增幅超35%，占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的42%，較2024年同期提升6個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)滲透率首次突破10%，塔塔Nexon EV、馬恒達(dá)XUV400等本土化電動(dòng)車(chē)型貢獻(xiàn)了超80%的增量，反映出政策激勵(lì)與消費(fèi)升級(jí)的協(xié)同效應(yīng)。

**政策紅利釋放：15%低關(guān)稅激活產(chǎn)業(yè)鏈**

2025年9月實(shí)施的《印度促進(jìn)電動(dòng)乘用車(chē)制造計(jì)劃》持續(xù)顯效。該政策通過(guò)關(guān)稅減免和本地附加值要求，推動(dòng)車(chē)企追加投資。塔塔汽車(chē)12月宣布在古吉拉特邦新建年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的純電工廠(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)則計(jì)劃2026年前將混動(dòng)車(chē)型本土化率提升至50%。FADA調(diào)查顯示，70.48%的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)2026年一季度持樂(lè)觀(guān)預(yù)期，主因是“政策穩(wěn)定性”和“新能源車(chē)型供給增加”。

**市場(chǎng)動(dòng)能轉(zhuǎn)換：從節(jié)日消費(fèi)到常態(tài)化增長(zhǎng)**

與往年依賴(lài)排燈節(jié)等季節(jié)性需求不同，2025年末的增長(zhǎng)呈現(xiàn)持續(xù)性特征。商用車(chē)板塊24.6%的同比增幅，印證了基建投資與物流需求回暖；兩輪車(chē)銷(xiāo)量突破140萬(wàn)輛，則凸顯下沉市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力提升。FADA主席指出：“信貸寬松和就業(yè)市場(chǎng)改善，使消費(fèi)信心指數(shù)升至三年高位，這種趨勢(shì)有望延續(xù)至2026年上半年?！?

**全球視角：第三大市場(chǎng)的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值**

印度乘用車(chē)年銷(xiāo)量已連續(xù)兩年超越日本，穩(wěn)居全球第三。分析師認(rèn)為，其市場(chǎng)潛力遠(yuǎn)未見(jiàn)頂——千人保有量不足50輛，僅為中國(guó)的1/4。隨著跨國(guó)車(chē)企將印度作為“新能源轉(zhuǎn)型試驗(yàn)田”，以及本土品牌加速技術(shù)迭代，2026年印度汽車(chē)市場(chǎng)或迎來(lái)更劇烈的格局重塑。