捷途X70的銷量主要集中在中小城市、農(nóng)村地區(qū)及部分中西部省會(huì)城市，西藏是其銷量表現(xiàn)突出的省份，金華、臺(tái)州、蕪湖、成都、重慶等城市也常年位居銷量前列。

這款定位“國(guó)民中型SUV”的車型，憑借8.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)的親民定價(jià)、2745mm軸距支撐的5/7座靈活空間（后備廂最大1680L），以及十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，精準(zhǔn)契合了下沉市場(chǎng)用戶對(duì)實(shí)用性與耐用性的核心需求。其全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力、230N·m）兼顧動(dòng)力與7.85L/100km的WLTC油耗，適配日常通勤與家庭裝載場(chǎng)景，加上標(biāo)配ESP、倒車影像等實(shí)用配置，在中小城市及農(nóng)村地區(qū)形成了口碑優(yōu)勢(shì)；而成都、重慶等中西部省會(huì)城市的高銷量，則進(jìn)一步印證了其在區(qū)域市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可度。

這款定位“國(guó)民中型SUV”的車型，憑借8.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)的親民定價(jià)、2745mm軸距支撐的5/7座靈活空間（后備廂最大1680L），以及十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，精準(zhǔn)契合了下沉市場(chǎng)用戶對(duì)實(shí)用性與耐用性的核心需求。其全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力、230N·m）兼顧動(dòng)力與7.85L/100km的WLTC油耗，適配日常通勤與家庭裝載場(chǎng)景，加上標(biāo)配ESP、倒車影像等實(shí)用配置，在中小城市及農(nóng)村地區(qū)形成了口碑優(yōu)勢(shì)；而成都、重慶等中西部省會(huì)城市的高銷量，則進(jìn)一步印證了其在區(qū)域市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可度。

從具體城市數(shù)據(jù)來(lái)看，金華、臺(tái)州作為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的地級(jí)市，消費(fèi)群體更傾向于性價(jià)比與空間實(shí)用性兼具的車型，捷途X70的5/7座布局剛好滿足多人口家庭的出行需求，因此常年位居銷量前列；蕪湖作為捷途品牌的重要市場(chǎng)，本地用戶對(duì)品牌的認(rèn)知度與信任度較高，2023年9月捷途X70 PLUS在蕪湖地區(qū)SUV銷量排名第2，體現(xiàn)了區(qū)域市場(chǎng)的深度滲透。西藏作為銷量突出的省份，其復(fù)雜的路況對(duì)車輛耐用性要求較高，捷途X70的十年/20萬(wàn)公里質(zhì)保與210mm最小離地間隙（2022款），適配了當(dāng)?shù)赜脩魧?duì)長(zhǎng)途出行與可靠性的需求，使其在2024年8月攻占西藏銷冠。

2024年1月的上牌數(shù)據(jù)進(jìn)一步細(xì)化了區(qū)域分布：成都以181輛、重慶以175輛的銷量位居前列，這兩座中西部省會(huì)城市的用戶既注重車輛的空間表現(xiàn)，也關(guān)注養(yǎng)車成本，捷途X70的92號(hào)汽油適配與低油耗（WLTC 7.85-7.92L/100km）剛好契合需求；襄陽(yáng)作為三線城市，當(dāng)月銷量58輛，排名本地SUV第21位，反映出其在中小城市的穩(wěn)定市場(chǎng)份額。這些數(shù)據(jù)共同勾勒出捷途X70的區(qū)域銷量圖譜：以中西部省會(huì)為核心輻射點(diǎn)，下沉至中小城市與農(nóng)村地區(qū)，同時(shí)在長(zhǎng)三角地級(jí)市形成集中消費(fèi)帶。

捷途X70的銷量分布并非偶然，而是品牌“旅行+”定位與產(chǎn)品力精準(zhǔn)匹配市場(chǎng)需求的結(jié)果。其大空間、長(zhǎng)質(zhì)保、高性價(jià)比的核心優(yōu)勢(shì)，既滿足了下沉市場(chǎng)用戶對(duì)“耐用、實(shí)用”的剛需，也通過(guò)區(qū)域化的市場(chǎng)滲透策略，在西藏、長(zhǎng)三角等地形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)隨著下沉市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，這款“國(guó)民中型SUV”有望憑借對(duì)用戶需求的深度理解，進(jìn)一步鞏固其在區(qū)域市場(chǎng)的地位。