新款極氪001的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)聚焦于電機(jī)功率、加速性能、補(bǔ)能效率與智能管理的多維進(jìn)階，以900V高壓平臺(tái)為核心實(shí)現(xiàn)了性能與體驗(yàn)的雙重突破。具體來(lái)看，后驅(qū)車型電機(jī)馬力從421Ps躍升至503Ps，零百加速縮短至4.98秒，CLTC續(xù)航拓展至810km；四驅(qū)車型綜合馬力提升至925Ps，最快2.83秒破百，扭矩達(dá)913N·m，同時(shí)全系切換900V架構(gòu)，快充時(shí)間最短僅需7分鐘（10-80%），配合ZEEKR OS智能動(dòng)力調(diào)節(jié)與賽道、漂移等駕駛模式，既滿足日常通勤的長(zhǎng)續(xù)航需求，又能為性能愛(ài)好者提供極致操控體驗(yàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“獵裝轎跑”的性能標(biāo)簽。

從電機(jī)性能的具體躍升來(lái)看，2026款極氪001的后驅(qū)與四驅(qū)車型均實(shí)現(xiàn)了核心動(dòng)力參數(shù)的全面升級(jí)。后驅(qū)車型的單電機(jī)最大功率從2025款的310kW提升至370kW，直接推動(dòng)馬力增長(zhǎng)82Ps，零百加速較老款的5.9秒縮短近1秒，達(dá)到4.98秒，同時(shí)CLTC續(xù)航從750km提升至810km，兼顧了動(dòng)力與續(xù)航的平衡。四驅(qū)車型則通過(guò)前后電機(jī)的同步強(qiáng)化，前電機(jī)功率從270kW增至310kW，后電機(jī)從310kW升至370kW，綜合功率達(dá)680kW，不僅馬力突破925Ps，扭矩也提升至913N·m，最快2.83秒的零百加速成績(jī)較2025款的3.3秒大幅提升，極速更是從240km/h提高到280km/h，性能表現(xiàn)直逼超跑水準(zhǔn)。

補(bǔ)能效率的升級(jí)是此次動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)階的另一大亮點(diǎn)。依托900V高壓平臺(tái)，2026款車型的快充速度實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。后驅(qū)Max版10-80%快充時(shí)間從0.25小時(shí)縮短至0.17小時(shí)，四驅(qū)入門版更是僅需0.12小時(shí)（約7分鐘）即可完成補(bǔ)能，相當(dāng)于“一杯咖啡時(shí)間”就能滿足長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求。電池技術(shù)的優(yōu)化同樣功不可沒(méi)，103度三元鋰電池版本通過(guò)電池管理系統(tǒng)的升級(jí)，將CLTC續(xù)航最高推至810km，而95度磷酸鐵鋰電池版本則以12C的放電倍率支持兆瓦級(jí)快充，進(jìn)一步解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮。

智能動(dòng)力管理系統(tǒng)的升級(jí)讓動(dòng)力輸出更貼合用戶場(chǎng)景需求。2026款極氪001標(biāo)配ZEEKR OS車機(jī)系統(tǒng)，可通過(guò)10種駕駛模式智能調(diào)節(jié)電機(jī)輸出，其中賽道模式與漂移模式專為性能愛(ài)好者設(shè)計(jì)，能精準(zhǔn)分配前后電機(jī)扭矩，配合913N·m的峰值扭矩，在賽道或封閉場(chǎng)地中實(shí)現(xiàn)極致操控；而沙地、雪地等地形模式則針對(duì)復(fù)雜路況優(yōu)化動(dòng)力響應(yīng)，確保濕滑或松軟路面的行駛穩(wěn)定性。此外，單踏板模式與能量回收的精細(xì)化調(diào)節(jié)，讓日常通勤更具效率與趣味性。

此次動(dòng)力升級(jí)還兼顧了用戶的全場(chǎng)景體驗(yàn)。后驅(qū)Max版以810km的長(zhǎng)續(xù)航與4.98秒的加速，滿足日常通勤與偶爾的高速駕駛需求；四驅(qū)Ultra版則以2.83秒的破百性能與762km的續(xù)航，平衡了性能追求與長(zhǎng)途出行；四驅(qū)Ultra+版更是通過(guò)可變轉(zhuǎn)向比與雙叉臂懸掛的搭配，進(jìn)一步提升操控精度。同時(shí)，900V高壓平臺(tái)帶來(lái)的超快充能力，讓長(zhǎng)途旅行的補(bǔ)能等待時(shí)間大幅縮短，真正實(shí)現(xiàn)了“性能不妥協(xié)，體驗(yàn)更從容”。

整體而言，2026款極氪001的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)并非單一參數(shù)的堆砌，而是以900V高壓平臺(tái)為基石，通過(guò)電機(jī)、電池、智能管理的協(xié)同優(yōu)化，構(gòu)建了“性能-續(xù)航-補(bǔ)能-操控”的完整閉環(huán)。這一升級(jí)不僅強(qiáng)化了其“獵裝轎跑”的性能標(biāo)簽，更通過(guò)全場(chǎng)景適配的動(dòng)力解決方案，為不同需求的用戶提供了兼顧效率與樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了其在中大型純電轎跑市場(chǎng)的差異化優(yōu)勢(shì)。