做 3D 四輪定位所需的時(shí)間沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)。

一般來(lái)說(shuō)，單純調(diào)整前輪前束，20 分鐘左右能完成。

如果調(diào)整前輪外傾角或主銷后傾角，大概 1 個(gè)小時(shí)能搞定。

而要是調(diào)整后輪前束或者外傾角，工作量會(huì)大些，通常需要 2 - 3 個(gè)小時(shí)。

若只是簡(jiǎn)單的四輪定位，半小時(shí)左右能做完。但要是需要多次調(diào)整，可能 1 - 3 個(gè)小時(shí)才能完成。

具體時(shí)間受多種因素影響，比如維修工技術(shù)的熟練程度、車輛本身的狀態(tài)等。

做四輪定位時(shí)，首先汽車要開(kāi)到定位升降機(jī)上，前輪停在轉(zhuǎn)盤(pán)中心進(jìn)行預(yù)定位檢查，包括胎壓、懸架、底盤(pán)等方面。

然后在四個(gè)車輪安裝傳感器，固定方向盤(pán)和制動(dòng)踏板，抬起汽車，設(shè)置參數(shù)并測(cè)試。

根據(jù)定位器屏幕顯示，綠色正常，紅色異常。

之后依據(jù)數(shù)據(jù)和偏差程度對(duì)每個(gè)輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。

最后調(diào)試結(jié)束，還要上路驗(yàn)車。

需要注意的是，四輪定位不是定期的維護(hù)項(xiàng)目，而是修理項(xiàng)目，只有當(dāng)車輛出現(xiàn)輪胎異常磨損、方向盤(pán)沉重、車輛跑偏、加速不暢、油耗增加等問(wèn)題時(shí)，才需要做四輪定位。

特別是在不平整地面頻繁行駛后，容易出現(xiàn)四輪定位不準(zhǔn)的情況。