蔚來ET5的換電服務(wù)收費采用“（電費+服務(wù)費）×換得電量”的計算模式，換電量不足20度時服務(wù)費按20度最低標(biāo)準收取，電費則按實際換得電量計算，同時首任車主可享不同頻次的終身免費換電權(quán)益。

這一收費體系兼顧了靈活性與公平性：電費實時浮動參考國家電網(wǎng)電價（約0.5-1.5元/度），服務(wù)費因站點類型（城區(qū)、高速等）和時段有所差異，目前每月根據(jù)國網(wǎng)價格調(diào)整一次；若換電時車輛剩余電量較高導(dǎo)致?lián)Q得電量不足20度，用戶只需承擔(dān)20度的服務(wù)費成本，避免了“小電量換電卻付全額基礎(chǔ)費”的情況。而首任車主的終身免費換電權(quán)益（每月4次、6次或不限次），則進一步降低了長期用車的補能成本，配合蔚來超2300座的換電站網(wǎng)絡(luò)，既保障了補能效率，也讓用戶的使用體驗更具確定性。

這一收費體系兼顧了靈活性與公平性：電費實時浮動參考國家電網(wǎng)電價（約0.5-1.5元/度），服務(wù)費因站點類型（城區(qū)、高速等）和時段有所差異，目前每月根據(jù)國網(wǎng)價格調(diào)整一次；若換電時車輛剩余電量較高導(dǎo)致?lián)Q得電量不足20度，用戶只需承擔(dān)20度的服務(wù)費成本，避免了“小電量換電卻付全額基礎(chǔ)費”的情況。而首任車主的終身免費換電權(quán)益（每月4次、6次或不限次），則進一步降低了長期用車的補能成本，配合蔚來超2300座的換電站網(wǎng)絡(luò)，既保障了補能效率，也讓用戶的使用體驗更具確定性。

從具體費用來看，不同電池包的換電成本存在差異：以75度電池為例，單次換電費用約100-180元；100度電池則在200-280元區(qū)間波動。城區(qū)站點的服務(wù)費通常更低，約0.4元/度，高速站點因運營成本較高，服務(wù)費達0.6-0.8元/度，部分城市還會在低谷時段推出積分補貼活動，進一步優(yōu)化用戶的補能支出。值得注意的是，蔚來ET5全系支持車電分離服務(wù)，100kWh電池包的月租費統(tǒng)一為1128元，這一方案有效降低了購車門檻，讓用戶無需一次性承擔(dān)電池成本，即可享受740km的CLTC長續(xù)航。

作為蔚來品牌的核心競爭力之一，換電服務(wù)不僅體現(xiàn)在收費的合理性上，更依托于其成熟的技術(shù)體系。ET5搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達360kW，0-100km/h加速僅需4秒，配合五連桿獨立懸掛與軟硬調(diào)節(jié)功能，兼顧性能與操控穩(wěn)定性。智能配置方面，全系標(biāo)配150線激光雷達、NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，車機芯片采用高通驍龍8295P，確保交互流暢度；安全層面則配備540度全景影像、前排中央氣囊等，全方位保障駕乘安全。

空間與舒適體驗也是ET5的亮點所在：2888mm的軸距帶來寬敞的乘坐空間，后備廂容積達475L，放倒后排座椅后可擴展至1540L，滿足家庭出行需求。內(nèi)飾配備256色氛圍燈、杜比全景聲（23揚聲器），前排座椅支持加熱功能，可選通風(fēng)與按摩，配合無框車門、電動吸合門等細節(jié)設(shè)計，營造出越級的豪華感。此外，ET5支持FOTA遠程升級，功能持續(xù)迭代，讓車輛始終保持最新狀態(tài)。

綜合來看，蔚來ET5的換電服務(wù)收費標(biāo)準既考慮了用戶的實際使用場景，又通過靈活的計費模式與權(quán)益設(shè)計降低了補能成本。結(jié)合其強勁的動力性能、領(lǐng)先的智能配置與舒適的駕乘體驗，以及29.8萬起的官方指導(dǎo)價，ET5在中型純電轎車市場中展現(xiàn)出獨特的競爭力，為用戶提供了兼顧便利性、性能與豪華感的出行選擇。