蔚來ET5的車寬比蔚來ET7窄27mm，其中ET5全系車寬為1960mm，ET7車寬則達(dá)到1987mm。這一差異源于兩款車型的定位區(qū)分：ET5作為中型智能轎跑，主打年輕運(yùn)動市場，更緊湊的車身在城市通勤、狹窄路段行駛或停車時更具靈活性，適配注重操控與實(shí)用的用戶需求；而ET7定位中大型行政旗艦，1987mm的寬體設(shè)計(jì)不僅契合其高端行政座駕的身份，更能為前后排乘客帶來更寬裕的橫向乘坐空間，同時增強(qiáng)高速行駛時的車身穩(wěn)定性，與其中大型車的尺寸優(yōu)勢形成互補(bǔ)。兩款車型的車寬設(shè)定，既體現(xiàn)了蔚來對不同細(xì)分市場用戶需求的精準(zhǔn)把握，也通過差異化設(shè)計(jì)覆蓋了從年輕運(yùn)動到高端行政的中高端純電轎車市場。

從車身尺寸與空間體驗(yàn)的關(guān)聯(lián)來看，ET7的寬體設(shè)計(jì)與3060mm的長軸距相配合，構(gòu)建出中大型車應(yīng)有的豪華空間感。以行政版為例，其5座布局下，后排橫向空間可輕松容納三位乘客同時乘坐，且肩部與肘部空間余量充足，搭配標(biāo)配的后排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，能為商務(wù)出行或家庭長途旅程提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。而ET5的1960mm車寬則與2888mm軸距形成平衡，雖橫向空間略緊湊，但更適合日常城市駕駛場景，尤其是在狹窄街道或老舊小區(qū)停車時，車身靈活性優(yōu)勢明顯，同時475L的后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至1540L）也能滿足年輕家庭的儲物需求。

在動力與操控層面，車寬差異也間接影響著車輛的動態(tài)表現(xiàn)。ET7憑借更寬的輪距與車身，在高速過彎時的側(cè)向支撐更穩(wěn)定，配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率480kW、扭矩850N·m）與空氣懸掛，既能實(shí)現(xiàn)3.8秒破百的強(qiáng)勁性能，又能兼顧行政座駕所需的平穩(wěn)質(zhì)感。ET5則以相對緊湊的車身搭配360kW總功率的雙電機(jī)系統(tǒng)，0-100km/h加速4秒的成績同樣亮眼，且更靈活的車身在山路或城市快速路變道時響應(yīng)更敏捷，契合其“運(yùn)動轎跑”的定位。此外，兩款車均支持換電技術(shù)，ET7的100kWh電池CLTC續(xù)航675km，ET5的100kWh版本續(xù)航達(dá)740km，補(bǔ)能靈活性與續(xù)航能力均能滿足不同用戶的出行場景。

從智能配置與品牌服務(wù)生態(tài)的角度看，車寬差異并未影響兩者在核心技術(shù)上的共性優(yōu)勢。ET7搭載150線激光雷達(dá)（探測距離500m）與4顆Orin-X芯片（1016TOPS算力），標(biāo)配L2級輔助駕駛并可選L3級，智能感知能力領(lǐng)先；ET5同樣配備激光雷達(dá)與高算力芯片，支持L2+級輔助駕駛，兩者均延續(xù)了蔚來在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)投入。在服務(wù)層面，兩款車均支持車電分離、全國換電站網(wǎng)絡(luò)與終身免費(fèi)換電（首任車主特定政策），通過“可充可換可升級”的補(bǔ)能體系降低用戶的純電出行焦慮，體現(xiàn)了蔚來以用戶為中心的品牌理念。

整體而言，蔚來ET5與ET7的車寬差異并非簡單的尺寸數(shù)字變化，而是品牌基于細(xì)分市場需求的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。ET5以緊湊車身適配年輕運(yùn)動用戶的操控與實(shí)用需求，ET7則通過寬體設(shè)計(jì)強(qiáng)化行政座駕的豪華空間與穩(wěn)定性，兩者在動力、智能與服務(wù)層面的共性優(yōu)勢，共同構(gòu)建了蔚來在中高端純電轎車市場的產(chǎn)品矩陣，既滿足了不同用戶的個性化需求，也展現(xiàn)了品牌對市場細(xì)分的深刻理解。