**豪威兩款TheiaCel傳感器獲英偉達(dá)Hyperion認(rèn)證，加速L4自動(dòng)駕駛落地**

拉斯維加斯，2026年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）——全球自動(dòng)駕駛技術(shù)迎來關(guān)鍵里程碑。豪威集團(tuán)（OmniVision）今日宣布，其搭載TheiaCel?技術(shù)的兩款圖像傳感器OX08D10（800萬像素）與OX03H10（300萬像素）正式通過英偉達(dá)DRIVE AGX Hyperion平臺(tái)認(rèn)證，成為該生態(tài)鏈中首個(gè)實(shí)現(xiàn)單次曝光140dB動(dòng)態(tài)范圍與200米遠(yuǎn)距探測(cè)的傳感器方案。這一合作標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程再獲核心感知層支持。

**技術(shù)協(xié)同：從像素到架構(gòu)的深度整合**

OX08D10憑借2.1微米像素尺寸與TheiaCel? HDR技術(shù)，在低光環(huán)境下仍能保持高信噪比，而OX03H10則以3.0微米大像素和140dB動(dòng)態(tài)范圍（單次曝光）應(yīng)對(duì)極端逆光場(chǎng)景。兩款傳感器直接對(duì)接英偉達(dá)Hyperion平臺(tái)的模塊化架構(gòu)，通過GbE/10GbE與PCIe接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高速傳輸，并滿足ISO 26262功能安全與ISO 21434網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。

英偉達(dá)同步發(fā)布的DRIVE AGX Thor平臺(tái)成為技術(shù)落地的算力基石。該平臺(tái)基于Blackwell GPU架構(gòu)與Arm Neoverse V3AE CPU，提供2000 FP4 TFLOPS的AI算力，結(jié)合DriveOS 7軟件棧，可實(shí)時(shí)處理14路高清攝像頭、激光雷達(dá)及毫米波雷達(dá)的多模態(tài)數(shù)據(jù)。據(jù)英偉達(dá)透露，梅賽德斯-奔馳、沃爾沃等車企已基于Thor平臺(tái)開發(fā)下一代智能駕駛系統(tǒng)。

**商業(yè)化提速：從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)車的最后一公里**

豪威集團(tuán)汽車市場(chǎng)全球總監(jiān)吳鵬博士指出：“傳感器與計(jì)算平臺(tái)的深度耦合，將縮短車企至少12個(gè)月的開發(fā)周期?！蹦壳埃硐?、比亞迪等廠商正利用預(yù)集成豪威傳感器的Hyperion開發(fā)者套件，加速L4系統(tǒng)測(cè)試。值得關(guān)注的是，英偉達(dá)Holoscan平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)對(duì)OX08D10的即插即用支持，進(jìn)一步降低自動(dòng)駕駛軟硬件適配成本。

行業(yè)分析顯示，豪威2025年汽車CIS出貨量達(dá)1.3億顆，占全球市場(chǎng)份額32.9%，其與英偉達(dá)的“感知-決策”閉環(huán)生態(tài)，或?qū)⒊蔀長(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛規(guī)模落地的關(guān)鍵推手。隨著2026年Thor平臺(tái)量產(chǎn)裝車，這場(chǎng)由算力與光學(xué)技術(shù)共同驅(qū)動(dòng)的革命正駛?cè)肟燔嚨馈?/p>