**Lucid第四季度交付飆升31%，全年銷量突破1.5萬輛大關(guān)**

美國高端電動汽車制造商Lucid Motors以強勁的年末表現(xiàn)收官2025年，第四季度交付量環(huán)比激增31%，推動全年總交付量達到15,841輛，同比增長55%。這一數(shù)據(jù)不僅刷新公司歷史紀錄，更標(biāo)志著其產(chǎn)能爬坡與市場拓展策略取得階段性成果。

**年末沖刺：產(chǎn)能釋放與交付效率雙提升**

盡管全球電動汽車市場競爭加劇，Lucid通過優(yōu)化供應(yīng)鏈與生產(chǎn)流程，在第四季度實現(xiàn)8,412輛的產(chǎn)量，占全年總產(chǎn)量18,378輛的46%。交付量的大幅躍升得益于Gravity SUV車型的加速量產(chǎn)——該車型在第四季度占據(jù)產(chǎn)量主力，并憑借“德國年度性能車”獎項的背書拉動終端需求。此外，公司通過區(qū)域營銷合作（如與NBA球員聯(lián)動的品牌活動）及“Driven”全球宣傳 campaign（YouTube觀看量超720萬次），進一步擴大品牌聲量。

**技術(shù)驅(qū)動下的差異化競爭**

Lucid持續(xù)強化其技術(shù)護城河，Atlas驅(qū)動單元的研發(fā)按計劃推進，未來將推出無稀土版本以降低對特定材料的依賴。更值得關(guān)注的是，公司與英偉達合作的L4級自動駕駛技術(shù)取得突破，計劃于2026年投入商業(yè)化運營，首批應(yīng)用場景或聚焦自動駕駛出租車領(lǐng)域。這一布局與Uber、Nuro等合作伙伴的戰(zhàn)略協(xié)同，有望開辟新的營收增長點。

**財務(wù)韌性與挑戰(zhàn)并存**

盡管交付量增長顯著，Lucid仍面臨盈利壓力。2025年前三季度財報顯示，調(diào)整后EBITDA虧損7.18億美元，主要受銷售投入及自動駕駛研發(fā)開支拖累。不過，公司通過產(chǎn)品組合優(yōu)化將毛利率環(huán)比提升6個百分點，且期末現(xiàn)金儲備與信貸額度合計42億美元，疊加沙特主權(quán)基金（PIF）提供的20億美元延遲貸款額度，資金安全線可延續(xù)至2027年上半年。

**展望2026：中型車平臺與全球化布局**

Lucid計劃在2026年推出基于全新中型車平臺的產(chǎn)品，以覆蓋更廣泛的消費群體。同時，沙特阿拉伯作為關(guān)鍵市場，其本土化組裝項目已進入實質(zhì)階段——第四季度生產(chǎn)的逾1,000輛待組裝車輛將優(yōu)先供應(yīng)中東市場。分析人士認為，這一“本土生產(chǎn)+高端技術(shù)輸出”模式或成為Lucid應(yīng)對關(guān)稅壁壘與區(qū)域競爭的重要抓手。

在首席執(zhí)行官Marc Winterhoff的領(lǐng)導(dǎo)下，Lucid正從一家專注豪華電動車的制造商向“技術(shù)+出行服務(wù)”綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。隨著產(chǎn)能瓶頸的逐步突破與產(chǎn)品矩陣的完善，其能否在特斯拉與新興品牌的夾擊中持續(xù)突圍，將成為2026年行業(yè)關(guān)注的焦點。