榮威汽車是上海汽車集團股份有限公司（簡稱上汽集團）生產(chǎn)的自主汽車品牌。2006年，上汽集團基于收購的羅?。≧over）75技術(shù)核心，融合歐洲豪華車研發(fā)經(jīng)驗創(chuàng)立該品牌，以“品位，科技，實現(xiàn)”為品牌口號，寓意創(chuàng)新與威望。作為上汽集團布局自主中高端市場的重要載體，榮威依托集團深厚的技術(shù)積淀與全球化資源整合能力，已推出覆蓋轎車、SUV、MPV及新能源車型的豐富產(chǎn)品線，如榮威750、榮威eRX5、榮威iMAX8 EV等，成為國內(nèi)自主汽車品牌中兼具技術(shù)實力與市場影響力的代表之一。

榮威品牌的誕生，是上汽集團整合全球資源的重要成果。2006年，上汽集團在收購羅?。≧over）75技術(shù)核心后，并未直接沿用原有品牌名稱，而是結(jié)合中國市場需求與品牌定位，創(chuàng)立了“榮威”這一全新品牌，其英文名“ROEWE”既保留了與羅浮技術(shù)的歷史聯(lián)結(jié)，又賦予了品牌獨特的中國文化內(nèi)涵。這一決策不僅體現(xiàn)了上汽集團對技術(shù)傳承的尊重，更展現(xiàn)了其打造自主高端品牌的決心。

在技術(shù)研發(fā)方面，榮威始終堅持“科技賦能出行”的理念，依托上汽集團的研發(fā)體系，在動力總成、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等領(lǐng)域持續(xù)投入。例如，其搭載的“藍芯”動力總成技術(shù)，融合了歐洲先進的發(fā)動機與變速箱調(diào)校經(jīng)驗，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性；而“綠芯”新能源技術(shù)則覆蓋純電、插混等多種路線，為用戶提供多元化的綠色出行選擇。這些技術(shù)成果的落地，不僅提升了榮威車型的產(chǎn)品競爭力，也推動了中國自主品牌在核心技術(shù)領(lǐng)域的突破。

產(chǎn)品線布局上，榮威構(gòu)建了覆蓋不同細分市場的產(chǎn)品矩陣。轎車領(lǐng)域，從早期的榮威750到如今的榮威i5、i6 MAX，既滿足了家庭用戶對舒適性與實用性的需求，也通過榮威e950等新能源車型拓展了中高端市場；SUV板塊，榮威RX3 PRO、eRX5等車型憑借時尚設(shè)計與智能配置，贏得了年輕消費者的青睞；MPV市場中，榮威iMAX8 EV以寬敞空間與電動化技術(shù)，成為商務出行與家庭用車的新選擇。此外，MARVEL X、D7 EV等純電車型的推出，進一步完善了榮威在新能源領(lǐng)域的布局，展現(xiàn)了品牌向電動化轉(zhuǎn)型的決心。

生產(chǎn)基地的布局是榮威保障產(chǎn)品品質(zhì)與市場供應的重要支撐。目前，榮威的生產(chǎn)基地分布在上海、南京、河南、福建等地，各基地均采用先進的智能制造技術(shù)與嚴格的質(zhì)量管控體系。以上海臨港基地為例，其擁有高度自動化的生產(chǎn)線與數(shù)字化管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多車型共線生產(chǎn)，既提高了生產(chǎn)效率，也確保了每一輛榮威汽車的品質(zhì)一致性。這種全國性的生產(chǎn)布局，不僅能夠快速響應不同區(qū)域市場的需求，也為品牌的全國化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

從技術(shù)引進到自主創(chuàng)新，從單一車型到全品類覆蓋，榮威的發(fā)展歷程是中國自主品牌成長的縮影。依托上汽集團的強大后盾，榮威在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局與生產(chǎn)制造等方面不斷突破，既為用戶提供了高品質(zhì)的出行選擇，也為中國汽車工業(yè)的自主化進程貢獻了力量。未來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化加速轉(zhuǎn)型，榮威將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，以更豐富的產(chǎn)品矩陣與更先進的技術(shù)成果，滿足消費者對美好出行的向往。