榮威D7 DMH混動的電池容量與純電續(xù)航需根據(jù)具體車型區(qū)分，2025款世界冠軍版、榮耀版配備19.7kWh電池組，2024款125領(lǐng)航版為21.4kWh，全系CLTC純電續(xù)航均達(dá)125km，WLTC純電續(xù)航統(tǒng)一為103km。作為上汽DMH超級混動技術(shù)的落地車型，榮威D7 DMH通過差異化電池配置覆蓋不同用戶需求：19.7kWh版本以12.38萬起的親民價格主打家用通勤，21.4kWh版本則為注重續(xù)航儲備的用戶提供更充足的電能基礎(chǔ)。值得關(guān)注的是，全系車型均支持快充，30%-80%補(bǔ)能僅需0.46小時，配合CLTC綜合1400km的混動續(xù)航，既滿足城市純電出行的低成本需求，也能應(yīng)對長途自駕的續(xù)航焦慮，兼顧實(shí)用性與補(bǔ)能靈活性。

榮威D7 DMH的電池技術(shù)同樣值得深入解讀。其搭載的磷酸鐵鋰電池組來自上海捷新、瑞浦蘭鈞等專業(yè)品牌，采用液冷與電池預(yù)加熱雙重溫控系統(tǒng)，可適配-30℃至55℃的多場景溫度環(huán)境，無論是北方冬季的低溫啟動，還是南方夏季的高溫行駛，都能保持電池性能穩(wěn)定。這種溫控設(shè)計(jì)不僅提升了電池的可靠性，也為用戶在不同地域的使用提供了保障。

在動力系統(tǒng)層面，榮威D7 DMH依托上汽集團(tuán)的混動技術(shù)積累，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與單電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率111馬力，電機(jī)最大功率可達(dá)204馬力，0-100km/h加速最快7.9秒，動力響應(yīng)迅速且輸出平順。配合麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，以及0.26的低風(fēng)阻系數(shù)，車輛行駛時的靜謐性與平穩(wěn)性表現(xiàn)出色，即使在高速巡航或復(fù)雜路況下，也能為用戶帶來舒適的駕駛質(zhì)感。

從用戶體驗(yàn)角度看，榮威D7 DMH的設(shè)計(jì)充分貼合家庭用戶需求。車身長度4890mm、軸距2810mm的中大型車尺寸，為前后排乘客提供了寬敞的腿部空間，后備廂容積達(dá)450L，可輕松容納家庭出行的行李或日常購物物品。配置方面，全系標(biāo)配斑馬智行系統(tǒng)、OTA升級、倒車影像等實(shí)用功能，中高配車型還配備座椅加熱/通風(fēng)、L2級輔助駕駛等，兼顧智能與舒適。此外，整車六年或15萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶的長期使用提供了可靠保障。

作為上汽集團(tuán)在混動領(lǐng)域的重要產(chǎn)品，榮威D7 DMH以差異化定位切入市場，12.38萬起的價格打破了同級混動車型的價格壁壘，同時憑借125km純電續(xù)航與1400km綜合續(xù)航的核心優(yōu)勢，既滿足城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，又解決長途出行的續(xù)航顧慮。無論是注重成本控制的日常代步，還是追求舒適實(shí)用的家庭出行，榮威D7 DMH都展現(xiàn)出了兼顧性能、空間與性價比的綜合實(shí)力，為用戶提供了均衡且可靠的混動車型選擇。