奇瑞捷途的油耗表現(xiàn)整體處于同級別車型中的理想水平，多數(shù)車型能滿足日常家用的省油需求。以熱門車型為例，捷途X70 PLUS的1.5T版本日常代步油耗經(jīng)濟，1.6T版本在高速行駛時更具燃油效率；混動車型如山海T1 2025款1.5TD DHT探索版，WLTC虧電油耗僅5.89L/100km，高速實測也維持在6.1-6.5L區(qū)間，相比同級別硬派燃油SUV優(yōu)勢明顯。即便是傳統(tǒng)燃油版的六座車型，如捷途X70 2020款1.5T DCT悅行版，車主反饋的油耗區(qū)間在7.3-12L/100km，若駕駛習(xí)慣良好、路況順暢，油耗可穩(wěn)定在較低水平；而混動車型如旅行者C-DM穿越版，城市純電續(xù)航約190公里，高速混動油耗約5.8L/100km，饋電WLTC油耗6.4L/100km，山海L7 PLUS插混版更是低至4.9L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1700km，市區(qū)用電通勤成本極低，一年油費可比傳統(tǒng)燃油車節(jié)省近萬元。不同動力版本的油耗表現(xiàn)雖因車型、動力總成略有差異，但整體來看，無論是燃油版的同級競爭力，還是混動版的低能耗優(yōu)勢，都能適配家庭用戶對省油、經(jīng)濟的核心需求。

從具體車型的實際使用場景來看，傳統(tǒng)燃油版車型的油耗表現(xiàn)與用車條件關(guān)聯(lián)緊密。以捷途X90 2020款1.5T DCT尊享型6座國VI車型為例，車主反饋的平均油耗為9.44L/100km，按當(dāng)前92號汽油價格計算，每公里油費約0.72元，日常通勤每月行駛1500公里的話，油費支出約1080元，對于六座家用車而言處于合理范圍。不過需要注意的是，新車磨合期內(nèi)油耗可能會略高，如捷途X70 Coupe 2020款1.5T DCT潮Cool 6座在磨合期的平均油耗約9.3L/100km，隨著車輛磨合完成，油耗會逐漸下降至穩(wěn)定水平。

混動車型則憑借技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)一步降低了用車成本。旅行者C-DM 2026款1.5TD DHT 211km XWD征服版搭載奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，配備43.24千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航211公里，若用戶家中具備充電條件，日常市區(qū)通勤可完全依賴純電模式，每公里用電成本僅需0.1元左右，遠(yuǎn)低于燃油車的油費支出；即便在長途出行饋電狀態(tài)下，其綜合油耗也低于同尺寸純?nèi)加蚐UV，兼顧了城市通勤的經(jīng)濟性和長途出行的實用性。山海L7 PLUS插混七座SUV的純電續(xù)航達(dá)220公里，一周充一次電即可滿足日常通勤需求，高速行駛時使用燃油模式加92號汽油，綜合下來一年的油費支出能比傳統(tǒng)燃油車節(jié)省近萬元，對于多人口家庭來說，長期使用的成本優(yōu)勢十分顯著。

不同動力版本的油耗表現(xiàn)雖因車型、動力總成略有差異，但整體來看，無論是燃油版的同級競爭力，還是混動版的低能耗優(yōu)勢，都能適配家庭用戶對省油、經(jīng)濟的核心需求。奇瑞捷途通過燃油與混動并行的產(chǎn)品布局，為消費者提供了多樣化的選擇，既滿足了傳統(tǒng)燃油車用戶的使用習(xí)慣，也為追求低能耗的用戶提供了更優(yōu)解，充分考慮了家庭用戶在日常用車中的實際需求。