奇瑞風(fēng)云系列的配置豐富度處于同級(jí)別前列，尤其在智能駕駛與安全配置上亮點(diǎn)突出。從智能駕駛輔助來(lái)看，多數(shù)車型搭載L2.9級(jí)系統(tǒng)，涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等19項(xiàng)基礎(chǔ)功能，部分車型還配備激光雷達(dá)強(qiáng)化感知，結(jié)合300萬(wàn)像素540°全景影像與DMS疲勞監(jiān)測(cè)，能覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途駕駛的場(chǎng)景需求。安全配置更是全面，全系標(biāo)配7個(gè)氣囊（部分車型達(dá)11個(gè)），包含同級(jí)少見的遠(yuǎn)端氣囊，側(cè)氣簾保持6秒氣壓；車身高強(qiáng)度鋼占比最高達(dá)85%，熱成型鋼占21%，搭配雙鋁合金前防撞梁構(gòu)建堅(jiān)固車身；電池系統(tǒng)采用抗撞鋁質(zhì)箱體、IP68防水及2ms事故斷電保護(hù)，從主動(dòng)預(yù)警、被動(dòng)防護(hù)到電池安全形成完整體系，部分車型還以全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，兼顧智能便捷與出行安全。

不同車型在配置細(xì)節(jié)上各有側(cè)重，以滿足不同用戶需求。風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版按全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，除基礎(chǔ)智能駕駛功能外，還強(qiáng)化了防追尾、防跑偏等主動(dòng)安全邏輯，電池包采用高強(qiáng)度防護(hù)結(jié)構(gòu)，配合抗熱、抗撞設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升新能源車型的使用安全性。風(fēng)云T8則在被動(dòng)安全上更顯全面，配備9個(gè)帶6秒保壓的安全氣囊，側(cè)氣簾貫穿前后排，車身熱成型鋼占比達(dá)20%，同時(shí)搭載的L2.9級(jí)系統(tǒng)支持交通擁堵輔助、變道危險(xiǎn)預(yù)警等18項(xiàng)功能，300萬(wàn)像素540°全景影像還加入透明底盤模式，讓低速挪車或通過復(fù)雜路段時(shí)視野無(wú)死角。

針對(duì)新能源車型的電池安全痛點(diǎn)，風(fēng)云系列構(gòu)建了多維度防護(hù)體系。風(fēng)云T9標(biāo)配的守護(hù)者電池系統(tǒng)，不僅防水等級(jí)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，還通過全時(shí)信號(hào)采集與溫度管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電芯狀態(tài)；風(fēng)云T8采用的鎧甲電池包與NP無(wú)熱擴(kuò)散技術(shù)，配合全球標(biāo)準(zhǔn)安全電芯，從根源降低電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)。即便是早期的三廂車型，也按四星安全標(biāo)準(zhǔn)配備防撞橫梁、ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)及車身穩(wěn)定控制，部分車型加入側(cè)氣囊與頭部氣簾，兼顧基礎(chǔ)安全需求。

智能駕駛的實(shí)用性還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)功能的覆蓋上。全系支持OTA升級(jí)與大數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，能通過遠(yuǎn)程更新優(yōu)化駕駛輔助算法；DMS疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)識(shí)別駕駛員狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警；100km/h制動(dòng)距離38米的表現(xiàn)，配合精準(zhǔn)的制動(dòng)調(diào)校，進(jìn)一步提升緊急情況下的避險(xiǎn)能力。大六座SUV風(fēng)云T11更是將配置拉滿，全系標(biāo)配激光雷達(dá)與11安全氣囊，通過更高階的感知硬件與被動(dòng)防護(hù)，適配家庭用戶對(duì)大空間車型的安全期待。

整體來(lái)看，奇瑞風(fēng)云系列的配置設(shè)計(jì)始終以用戶實(shí)際出行場(chǎng)景為核心，從城市通勤的智能輔助到長(zhǎng)途駕駛的安全保障，從燃油車型的基礎(chǔ)防護(hù)到新能源車型的電池安全，均形成了層次清晰、覆蓋全面的配置矩陣。無(wú)論是注重智能體驗(yàn)的年輕用戶，還是關(guān)注家庭安全的多孩家庭，都能在不同版本中找到適配的配置組合，真正實(shí)現(xiàn)了“安全與智能并行”的產(chǎn)品理念。