奇瑞艾瑞澤5 PLUS的真實油耗因車型動力版本而異，1.5L自然吸氣車型百公里綜合油耗約7.6升，1.5T渦輪增壓車型約8.7升。作為一款主打家用的緊湊型轎車，艾瑞澤5 PLUS在油耗控制上展現(xiàn)出成熟的技術(shù)調(diào)校：1.5L車型搭載DVVT技術(shù)發(fā)動機與9擋CVT無級變速，動力銜接平順且燃油經(jīng)濟性突出，WLTC工況下油耗低至6.3L/100km，按92號汽油7.5元/L計算，每公里油費僅0.47元，48L油箱可支撐約760km續(xù)航；1.5T車型則以156馬力與230N·m扭矩兼顧動力輸出與油耗平衡，城市路況油耗8-10L/100km、高速路況表現(xiàn)更優(yōu)。同時，全系標配的經(jīng)濟駕駛模式、92號汽油適配性，以及仿皮座椅、10.25英寸中控屏等實用配置，讓這款7萬級家轎在保障日常便利性的前提下，進一步貼合了“動力夠用+油耗親民”的家用定位，也印證了奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念下對成熟動力總成的精準調(diào)校。

不同路況下，艾瑞澤5 PLUS的油耗表現(xiàn)也呈現(xiàn)出差異化特征。以1.5L CVT車型為例，城市擁堵路段因頻繁啟停，油耗會上升至8-10L/100km，但進入高速公路后，得益于CVT變速箱的平順傳動與發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速巡航特性，油耗可降至6L/100km左右；1.5T車型在城市路況下油耗同樣維持在8-10L/100km區(qū)間，高速行駛時則能憑借渦輪增壓發(fā)動機的高效區(qū)間，實現(xiàn)更經(jīng)濟的燃油消耗。這種路況差異背后，既源于動力總成的基礎(chǔ)設(shè)定，也與奇瑞對發(fā)動機與變速箱的匹配調(diào)校密切相關(guān)——1.5L發(fā)動機的DVVT技術(shù)可根據(jù)工況智能調(diào)整氣門正時，1.5T發(fā)動機則在1750-4000rpm的寬扭矩平臺內(nèi)兼顧動力與效率，配合CVT變速箱的無級變速特性，有效減少了動力傳遞過程中的能量損耗。

除了動力總成的技術(shù)支撐，艾瑞澤5 PLUS還通過細節(jié)配置強化油耗控制。全系標配的經(jīng)濟/運動駕駛模式切換功能，讓用戶可根據(jù)場景自主選擇：經(jīng)濟模式下，車輛會優(yōu)化油門響應(yīng)與換擋邏輯，降低不必要的動力輸出以節(jié)省燃油；而運動模式則更適合需要急加速的場景，滿足多樣化駕駛需求。同時，車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等安全配置的加入，保障了車輛在低油耗行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性，避免因操控不穩(wěn)定導致的額外燃油消耗。這些配置的組合，既提升了日常用車的便利性，也讓油耗控制更具實用性。

從用戶實際用車成本來看，艾瑞澤5 PLUS的“親民”屬性十分突出。全系車型均適配92號汽油，無需為高標號燃油支付額外成本；1.5L車型每公里約0.47元的油費，對于家庭用戶而言長期使用壓力較小，48L油箱帶來的長續(xù)航也減少了頻繁加油的麻煩。此外，7.19-8.99萬的價格區(qū)間內(nèi)，仿皮座椅、10.25英寸中控屏、倒車影像等實用配置一應(yīng)俱全，并未因追求油耗經(jīng)濟性而犧牲舒適性與便利性，真正做到了“買得起、用得好”。

作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的落地產(chǎn)品，艾瑞澤5 PLUS通過成熟的動力技術(shù)與精準調(diào)校，實現(xiàn)了家用車“動力夠用+油耗親民”的核心需求。無論是1.5L車型的燃油經(jīng)濟性，還是1.5T車型的動力與油耗平衡，都契合了品牌為用戶打造高性價比家用車的設(shè)計思路，也讓這款緊湊型轎車在同級別市場中具備了較強的競爭力。