奇瑞艾瑞澤5 PLUS的油耗表現(xiàn)處于同級別車型中的優(yōu)秀水平，不同動力版本各有側(cè)重且均兼顧實用性。其1.5L自然吸氣車型WLTC綜合油耗低至6.3L/100km，1.5T渦輪增壓車型為7.1L/100km，搭配48L油箱，1.5L車型滿油續(xù)航可達約760km，續(xù)航能力扎實。技術(shù)層面，1.5L發(fā)動機采用DVVT進排氣可變氣門正時技術(shù)，1.5T發(fā)動機在1750-4000rpm即可輸出230N·m峰值扭矩，兼顧動力響應(yīng)與燃油效率；全系搭載的9擋CVT無級變速箱支持經(jīng)濟/運動模式切換，平順換擋減少動力損耗，進一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。從用戶體驗來看，全系加92號汽油，1.5L車型每百公里油費約45元（按油價7.2元/L計算），長期使用成本低，即使入門版也標配倒車影像、定速巡航等實用配置，4680mm車長+2670mm軸距的空間設(shè)計也未因油耗優(yōu)勢犧牲家用需求，整體實現(xiàn)了油耗、動力與實用性的平衡。

奇瑞品牌作為技術(shù)導(dǎo)向型企業(yè)，在艾瑞澤5 PLUS的動力系統(tǒng)上延續(xù)了正向研發(fā)的優(yōu)勢。1.5L發(fā)動機的DVVT技術(shù)通過智能調(diào)節(jié)氣門開閉時機，讓進氣排氣更高效，在城市通勤的低速工況下也能保持燃油經(jīng)濟性；1.5T發(fā)動機的寬扭矩平臺設(shè)計，則讓用戶在高速超車或滿載出行時，無需深踩油門就能獲得充足動力，避免了因動力不足導(dǎo)致的頻繁拉高轉(zhuǎn)速，間接降低了油耗損耗。這種技術(shù)調(diào)校既滿足了不同用戶的動力需求，又沒有在油耗上做出妥協(xié)。

從實際用車場景來看，艾瑞澤5 PLUS的油耗優(yōu)勢能直接轉(zhuǎn)化為用戶的成本節(jié)省。以1.5L車型為例，按每年行駛1.5萬公里計算，年油費僅需約6750元，對比同級別部分車型百公里7L以上的油耗，每年可節(jié)省近千元油費。同時，其全系92號汽油的兼容性，也讓用戶在加油時無需額外增加成本，進一步降低了日常用車的經(jīng)濟壓力。這種低成本特性，對于預(yù)算有限的家庭用戶來說尤為友好。

在保證油耗表現(xiàn)的同時，艾瑞澤5 PLUS并未犧牲空間與配置的實用性。4680mm的車長和2670mm的軸距，讓后排腿部空間寬敞，即使?jié)M載5人也不會顯得局促；570L的后備廂容積，可輕松容納嬰兒車、行李箱等物品，滿足家庭短途出游的需求。入門版車型標配的倒車影像、定速巡航、胎壓顯示等配置，也讓用戶在享受低油耗的同時，獲得了基礎(chǔ)的駕駛便利性與安全性，真正做到了“經(jīng)濟不將就”。

奇瑞艾瑞澤5 PLUS以技術(shù)為支撐，通過成熟的動力調(diào)校與高效傳動匹配，實現(xiàn)了油耗與實用性的平衡。其親民的價格區(qū)間、可靠的技術(shù)儲備以及貼合家用需求的配置空間，精準擊中了追求經(jīng)濟實用的用戶痛點，成為入門緊湊級市場中兼顧油耗與綜合實力的優(yōu)質(zhì)選擇。