理想L9的智駕系統(tǒng)支持自動(dòng)變道和超車，其操作邏輯以安全與舒適為核心，兼顧場景實(shí)用性與通行效率。作為主打家庭用戶的旗艦車型，理想L9的Pro版與Ultra版均標(biāo)配自動(dòng)變道輔助功能，依托不同硬件配置實(shí)現(xiàn)差異化場景覆蓋：Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力）與禾賽ATL激光雷達(dá)，支持固定場景高速導(dǎo)航輔助下的自動(dòng)變道；Ultra版則以英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）加持，覆蓋高速+城市全場景導(dǎo)航輔助，變道邏輯更靈活。操作時(shí)需先開啟導(dǎo)航輔助駕駛或全速自適應(yīng)巡航，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿后，系統(tǒng)通過激光雷達(dá)與多傳感器融合感知，檢測車道線、相鄰車道空間及后車距離，滿足安全條件便自動(dòng)完成變道，過程中保持柔和加減速的擬人化體驗(yàn)，同時(shí)通過電容式方向盤離手檢測確保駕駛員介入權(quán)，既緩解長途駕駛疲勞，又契合家庭用戶對安全的核心需求。

理想L9的自動(dòng)變道與超車功能在實(shí)際場景中展現(xiàn)出對用戶需求的精準(zhǔn)適配。在高速路段，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)導(dǎo)航路線提前規(guī)劃變道時(shí)機(jī)，例如接近匝道時(shí)，能超視距識別分道路型并動(dòng)態(tài)調(diào)整路徑，避免臨時(shí)變道的倉促感；當(dāng)前方車流緩慢時(shí)，會(huì)主動(dòng)向快車道變道超車，整個(gè)并線動(dòng)作干凈利落，通行效率接近老司機(jī)水平。而在城市復(fù)雜路況下，Ultra版憑借全場景導(dǎo)航輔助能力，能應(yīng)對更多變的車流環(huán)境，變道時(shí)會(huì)綜合判斷多條車道的車流速度，靈活選擇加速或減速變道，既保證安全又減少不必要的等待。

從硬件層面看，兩款車型均標(biāo)配禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭等感知硬件，為變道決策提供可靠數(shù)據(jù)支撐。Ultra版700TOPS的超高算力，能更快速處理海量環(huán)境信息，在城市狹窄路段或車流量大的場景中，變道判斷更精準(zhǔn)；Pro版雖算力稍低，但在固定高速場景下，激光雷達(dá)的長距感知能力也能確保變道安全。這種硬件配置的差異化，既讓不同預(yù)算的用戶都能享受到自動(dòng)變道的便利，也體現(xiàn)了理想汽車對成本與體驗(yàn)的平衡考量。

作為家庭定位的車型，理想L9的智駕功能始終圍繞“安全優(yōu)先”設(shè)計(jì)。自動(dòng)變道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先評估后車距離與車速，向左變道時(shí)會(huì)比向右變道更謹(jǐn)慎，避免因判斷過快帶來風(fēng)險(xiǎn)；方向盤離手檢測功能會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)雙手脫離，會(huì)通過提示音與儀表盤警示提醒介入，杜絕過度依賴智駕的隱患。同時(shí)，配合6座大空間、后排小桌板等家庭化配置，讓長途出行中駕駛員能更輕松地應(yīng)對路況，乘客也能享受舒適的乘坐體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)智駕與實(shí)用的結(jié)合。

總的來說，理想L9的自動(dòng)變道和超車功能，是其以家庭用戶為核心的設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)。通過差異化的硬件配置覆蓋不同場景需求，以安全可靠的操作邏輯降低駕駛負(fù)擔(dān)，同時(shí)兼顧通行效率與乘坐舒適性。無論是高速長途還是城市日常通勤，這套智駕系統(tǒng)都能為用戶提供穩(wěn)定且實(shí)用的輔助，成為家庭出行中的得力助手。