理想L9的智駕系統(tǒng)在高速場(chǎng)景下表現(xiàn)出色，無(wú)論是硬件配置還是實(shí)際功能體驗(yàn)，都能為用戶(hù)提供穩(wěn)定可靠的智能輔助支持。

作為理想汽車(chē)家庭化智能定位的核心車(chē)型，理想L9 2025款Pro與Ultra智能煥新版均標(biāo)配車(chē)頂禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車(chē)外攝像頭等多傳感器融合方案，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)——Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），Ultra版則配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），前者通過(guò)激光雷達(dá)與芯片升級(jí)讓高速NOA更穩(wěn)定，后者憑借更高算力可快速處理復(fù)雜路況。在實(shí)際高速行駛中，系統(tǒng)能精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)車(chē)道居中保持、全速自適應(yīng)巡航，遇到前方緩行車(chē)輛時(shí)可自主規(guī)劃變道（也支持手動(dòng)確認(rèn)），自動(dòng)跟車(chē)時(shí)與前車(chē)保持安全距離；AES功能可在高速狀態(tài)下成功介入避讓?zhuān)嘬?chē)編隊(duì)場(chǎng)景也能高效響應(yīng)，配合CLTC綜合1412km的長(zhǎng)續(xù)航與雙腔空氣懸掛的濾震表現(xiàn)，既減輕了長(zhǎng)途駕駛疲勞，也兼顧了出行的舒適性與安全性。

作為理想汽車(chē)家庭化智能定位的延續(xù)，理想L9的高速智駕功能深度適配家庭長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。其雙車(chē)型均標(biāo)配的車(chē)頂禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車(chē)外攝像頭等多傳感器融合方案，配合高精地圖，能精準(zhǔn)識(shí)別高速車(chē)流、限速標(biāo)識(shí)與障礙物，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、車(chē)道切換等操作，無(wú)需頻繁人工干預(yù)。Pro版搭載的地平線征程6M芯片（128TOPS算力）與新增激光雷達(dá)，讓高速NOA功能更穩(wěn)定；Ultra版的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）則進(jìn)一步提升復(fù)雜場(chǎng)景響應(yīng)速度，融入的視覺(jué)語(yǔ)言模型和動(dòng)作模型，可準(zhǔn)確判斷路況并合理規(guī)劃路線。

在實(shí)際體驗(yàn)中，理想L9的高速智駕系統(tǒng)穩(wěn)定性與安全性突出。高速狀態(tài)下，AES功能可成功介入完成避讓?zhuān)嘬?chē)編隊(duì)時(shí)也能快速響應(yīng)，“多米諾安全接龍”演示中車(chē)輛協(xié)同高效。一鍵召喚功能讓車(chē)輛可從200米外停車(chē)位自行規(guī)劃路線到指定位置，并避讓行人和障礙物。同時(shí)，車(chē)輛CLTC綜合續(xù)航1412km（純電280km+油箱65L），高速長(zhǎng)途無(wú)需頻繁補(bǔ)能，0.5小時(shí)快充（20-80%）可快速補(bǔ)充電量，解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

理想L9還將智駕功能與駕駛舒適性深度結(jié)合。雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛搭配雙腔空氣懸掛，高速行駛濾震性好，全車(chē)多層隔音玻璃有效降低風(fēng)噪胎噪，6座獨(dú)立座椅與后排娛樂(lè)屏則提升了乘坐體驗(yàn)。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的技術(shù)路線，以及體驗(yàn)優(yōu)先的設(shè)計(jì)理念，讓理想L9的高速智駕不僅功能強(qiáng)大，更能切實(shí)降低長(zhǎng)途駕駛疲勞，為家庭用戶(hù)帶來(lái)兼具智能性與舒適性的高速出行體驗(yàn)。