理想L9的接近角為19°、離去角為21°，越野通過(guò)性可滿足輕度越野與日常城市場(chǎng)景需求。作為定位“家庭智能旗艦SUV”的車(chē)型，其接近角與離去角參數(shù)處于城市SUV主流水平，搭配承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)，既保留了家庭用車(chē)所需的大空間與豪華配置，又通過(guò)標(biāo)配的地形模式切換、陡坡緩降、電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)（綜合扭矩620N·m）強(qiáng)化了通過(guò)能力——越野模式下懸架升高后，通過(guò)性可接近硬派SUV水平，足以應(yīng)對(duì)郊外土路、輕度坑洼等非鋪裝路面，上下普通地庫(kù)、坡道或日常減速帶也毫無(wú)壓力；不過(guò)受長(zhǎng)軸距與低前唇設(shè)計(jì)限制，面對(duì)較陡越野坡道時(shí)需注意避免刮蹭，更適合輕度越野而非重度越野場(chǎng)景。

從具體參數(shù)來(lái)看，理想L9 2025款Pro與Ultra智能煥新版的接近角和離去角均穩(wěn)定在19°與21°，這一數(shù)據(jù)在城市SUV中屬于均衡水平，既能適配城市通勤的靈活需求，又為郊外短途探索預(yù)留了空間。其搭載的空氣懸架可調(diào)節(jié)高度，在切換至越野模式時(shí)，懸架升高能有效優(yōu)化通過(guò)性，配合620N·m的系統(tǒng)綜合扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速，0-100km/h加速僅需5.18秒，即便在輕度非鋪裝路面也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓家庭用戶偶爾的郊外露營(yíng)、輕度越野需求得到滿足。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，理想L9的540度全景影像與透明底盤(pán)功能成為越野時(shí)的實(shí)用輔助，能清晰顯示車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方的路況，大幅降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)則可根據(jù)路面情況智能分配動(dòng)力，讓車(chē)輛在雪地、泥濘等復(fù)雜路段保持良好的抓地力。不過(guò)需要注意的是，由于其承載式車(chē)身設(shè)計(jì)更偏向城市屬性，面對(duì)長(zhǎng)軸距和低前唇可能帶來(lái)的限制，若挑戰(zhàn)較陡的越野坡道或極端復(fù)雜地形，仍需謹(jǐn)慎操作，避免刮蹭底盤(pán)或前唇部件。

值得關(guān)注的是，理想L9在海外市場(chǎng)也展現(xiàn)出一定的認(rèn)可度，部分國(guó)外用戶通過(guò)視頻分享其越野表現(xiàn)，如涉水、輕度越野等場(chǎng)景，側(cè)面反映出其通過(guò)性在實(shí)際使用中的可靠性。作為一款家庭智能旗艦SUV，理想L9以40.98萬(wàn)-43.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，在提供大空間（5218mm車(chē)長(zhǎng)搭配2+2+6座布局）、后排小桌板、車(chē)載冰箱、杜比全景聲等豪華配置的同時(shí)，兼顧了輕度越野能力，真正實(shí)現(xiàn)了“移動(dòng)的家”與“偶爾探索”的場(chǎng)景平衡。

整體而言，理想L9的接近角和離去角參數(shù)與其產(chǎn)品定位高度契合，通過(guò)智能配置與動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同，在城市SUV的基礎(chǔ)上拓展了輕度越野的可能性。它并非為重度越野設(shè)計(jì)，卻能滿足家庭用戶從日常通勤到郊外休閑的多元需求，既保留了城市用車(chē)的舒適與豪華，又為偶爾的戶外探索提供了可靠的通過(guò)保障，是一款兼顧實(shí)用性與場(chǎng)景適應(yīng)性的家庭旗艦SUV。