東風(fēng)日產(chǎn)是由中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司合資組建的汽車(chē)品牌。自2003年成立以來(lái)，這家扎根廣州花都的合資企業(yè)便以融合中日雙方優(yōu)勢(shì)為核心發(fā)展路徑：依托日產(chǎn)汽車(chē)的全球技術(shù)積淀與設(shè)計(jì)理念，結(jié)合東風(fēng)汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻洞察，打造出覆蓋燃油、純電、混動(dòng)三大能源領(lǐng)域的豐富產(chǎn)品線(xiàn)。從國(guó)民家轎軒逸到性能跑車(chē)GTR，從經(jīng)典SUV逍客到新能源車(chē)型ARIYA艾睿雅，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品矩陣既包含傳承日產(chǎn)基因的全球車(chē)型，也有針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求優(yōu)化的本土化產(chǎn)品，在技術(shù)研發(fā)上，其華南研發(fā)中心更是成為連接中日技術(shù)協(xié)同的重要樞紐，持續(xù)為市場(chǎng)輸出兼具可靠性與競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)品。

在車(chē)型布局上，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品矩陣覆蓋了從家用到性能的全場(chǎng)景需求。以經(jīng)典家轎軒逸為例，其憑借舒適的駕乘空間與穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量榜前列；而日產(chǎn)GTR作為性能車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿車(chē)型，2017款搭載的3.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出555馬力，配合6擋雙離合變速箱，能為駕駛者帶來(lái)極致的動(dòng)力體驗(yàn)，車(chē)身尺寸4715mm×1895mm×1371mm的硬頂跑車(chē)設(shè)計(jì)，既保證了操控靈活性，又兼顧了日常使用的實(shí)用性。此外，逍客、奇駿等SUV車(chē)型則以可靠的四驅(qū)系統(tǒng)與通過(guò)性，滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)的戶(hù)外出行需求，全面的產(chǎn)品布局讓東風(fēng)日產(chǎn)收獲了超1500萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)。

技術(shù)研發(fā)層面，東風(fēng)日產(chǎn)的華南研發(fā)中心已成為全球第四大具有同等研發(fā)能力的汽車(chē)技術(shù)中心，2016年引入的先進(jìn)工程技術(shù)中心、啟辰造型中心及東風(fēng)日產(chǎn)大學(xué)，進(jìn)一步強(qiáng)化了本土研發(fā)實(shí)力。在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)更是提前布局：2018年推出軒逸·純電，2021年落地e-POWER混動(dòng)技術(shù)，2022年純電車(chē)型ARIYA艾睿雅上市，實(shí)現(xiàn)了“燃油、純電、混動(dòng)”三路并進(jìn)的能源結(jié)構(gòu)布局。依托日產(chǎn)76年的新能源技術(shù)沉淀，其“三電”核心技術(shù)持續(xù)升級(jí)，全固態(tài)電池的研發(fā)更是在能量密度、充放電效率與安全性上取得突破，為未來(lái)新能源車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力奠定基礎(chǔ)。

面向未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布“啟DNA+”戰(zhàn)略，明確了在能源結(jié)構(gòu)與智能化領(lǐng)域的升級(jí)方向。一方面，持續(xù)深耕燃油車(chē)市場(chǎng)，優(yōu)化現(xiàn)有車(chē)型的動(dòng)力與配置；另一方面，加速本土化新能源車(chē)型的開(kāi)發(fā)，將日產(chǎn)的全球技術(shù)與中國(guó)市場(chǎng)的智能化需求深度融合，比如在車(chē)機(jī)系統(tǒng)中加入更符合國(guó)人使用習(xí)慣的語(yǔ)音交互功能，在輔助駕駛上適配國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路況場(chǎng)景。這種“全球技術(shù)+本土創(chuàng)新”的模式，讓東風(fēng)日產(chǎn)在合資品牌轉(zhuǎn)型浪潮中保持了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

作為中日合資的典范，東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展歷程既是技術(shù)協(xié)同的成果，也是市場(chǎng)洞察的體現(xiàn)。從最初的技術(shù)引入到如今的本土研發(fā)，從單一燃油車(chē)到全能源布局，它既傳承了日產(chǎn)的技術(shù)基因，又通過(guò)本土化創(chuàng)新貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求。未來(lái)，隨著“啟DNA+”戰(zhàn)略的推進(jìn)，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)以技術(shù)為核心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，在新能源與智能化的賽道上持續(xù)發(fā)力，為用戶(hù)帶來(lái)更多兼具品質(zhì)與體驗(yàn)的汽車(chē)產(chǎn)品。