大眾汽車(chē)是源自德國(guó)的合資品牌，在中國(guó)市場(chǎng)以合資形式生產(chǎn)銷(xiāo)售，既不屬于國(guó)產(chǎn)品牌，也與日產(chǎn)范疇無(wú)關(guān)。作為全球知名的汽車(chē)制造商，大眾通過(guò)與上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)的深度合作，在中國(guó)落地了上汽大眾和一汽大眾兩大合資企業(yè)，前者誕生于1985年，后者成立于1991年，雙方股東均包含中德雙方企業(yè)。依托這兩大合資平臺(tái)，大眾為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了覆蓋轎車(chē)、SUV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的豐富車(chē)型，從經(jīng)典的桑塔納、帕薩特，到備受年輕群體青睞的高爾夫、凌渡，再到滿足家庭出行需求的途觀L、途昂等，這些車(chē)型憑借穩(wěn)定的性能與廣泛的適應(yīng)性，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了重要地位，也見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展歷程。

上汽大眾作為大眾在中國(guó)市場(chǎng)的重要布局，旗下車(chē)型矩陣豐富多元。以經(jīng)典車(chē)型帕薩特為例，其車(chē)身尺寸達(dá)到4933毫米×1836毫米×1469毫米，軸距2871毫米，為駕乘者提供了寬敞的內(nèi)部空間；動(dòng)力方面搭載1.4升渦輪增壓、低功率2.0升渦輪增壓和高功率2.0升渦輪增壓三種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，峰值扭矩對(duì)應(yīng)250牛米、320牛米和350牛米，均匹配7速雙離合變速器，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，為車(chē)輛帶來(lái)穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。除帕薩特外，上汽大眾還推出了朗逸、凌渡、途鎧、途岳等車(chē)型，覆蓋不同消費(fèi)群體的用車(chē)需求。

一汽大眾同樣憑借豐富的產(chǎn)品線贏得市場(chǎng)認(rèn)可。高爾夫作為全球暢銷(xiāo)的兩廂車(chē)，以緊湊精致的外觀設(shè)計(jì)、靈活的操控性能和豐富的科技配置，成為年輕消費(fèi)者的熱門(mén)選擇；寶來(lái)則以寬敞的內(nèi)部空間、舒適的駕乘體驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，在家庭轎車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。這些車(chē)型均依托一汽大眾的本土化生產(chǎn)體系，結(jié)合大眾的全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際需求進(jìn)行研發(fā)制造，既保留了大眾品牌的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又針對(duì)中國(guó)路況和消費(fèi)者習(xí)慣進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)整。

除合資生產(chǎn)的車(chē)型外，大眾還通過(guò)進(jìn)口渠道將部分車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)，滿足特定消費(fèi)者對(duì)高端車(chē)型或個(gè)性化產(chǎn)品的需求。無(wú)論是合資生產(chǎn)還是進(jìn)口銷(xiāo)售，大眾始終以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚭涂煽康漠a(chǎn)品品質(zhì)為核心，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了良好的品牌形象。

大眾汽車(chē)通過(guò)與中國(guó)本土企業(yè)的深度合作，實(shí)現(xiàn)了品牌的本土化落地與發(fā)展。兩大合資企業(yè)不僅為中國(guó)消費(fèi)者提供了多樣化的車(chē)型選擇，也推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在制造技術(shù)、質(zhì)量管理等方面的進(jìn)步。從經(jīng)典車(chē)型到創(chuàng)新產(chǎn)品，大眾始終以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，憑借穩(wěn)定的性能和廣泛的適應(yīng)性，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)深耕，成為中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作的典范。