寶馬 iX3 是后置后驅(qū)。這種驅(qū)動(dòng)方式對(duì)舒適性是有影響的。

后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，電機(jī)少驅(qū)動(dòng)兩個(gè)車輪，對(duì)續(xù)航能力有一定幫助，且相較于四驅(qū)，在減輕車重方面有優(yōu)勢(shì)，有助于控制成本使價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。

在動(dòng)力方面，寶馬 iX3 搭載最大功率 210 千瓦、峰值扭矩 400 ?！っ椎碾姍C(jī)，6.8 秒的百公里加速成績(jī)應(yīng)對(duì)日常城市駕駛足夠。

在底盤(pán)方面，前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸架后五連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，能保證行駛的穩(wěn)定性和舒適性。在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，減震器有一定韌性能吸收多余振動(dòng)。

在懸掛系統(tǒng)上，前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，提升操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，增強(qiáng)車輪抓地力，顯著改善了車輛的操控性和乘客乘坐的舒適性。

寶馬 ix3 基于寶馬 X3 打造，外觀內(nèi)飾保留了寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)同時(shí)融入了新能源元素。比如前臉標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計(jì)并加入藍(lán)色裝飾條。車身側(cè)面也進(jìn)行了電氣化調(diào)整，輪轂降低風(fēng)阻、減輕重量。內(nèi)飾配備 10.25 英寸懸浮式觸摸中控屏、12.3 英寸液晶儀表盤(pán)，搭載第七代 iDrive 人機(jī)交互系統(tǒng)以及最新智能進(jìn)入系統(tǒng)并標(biāo)配自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 。

總之，寶馬 ix3 雖為后驅(qū)，但在性能、配置、設(shè)計(jì)等方面都有出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的舒適體驗(yàn)。