2016款東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)以“智能全模式+多場(chǎng)景適配”為核心特點(diǎn)，既兼顧城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性，又能應(yīng)對(duì)輕度越野與復(fù)雜路況的行駛需求。

該系統(tǒng)搭載第二代4×4i智能全模式四驅(qū)，通過(guò)多片離合式中央差速器與電磁離合器結(jié)構(gòu)優(yōu)化動(dòng)力分配，日常行駛以兩驅(qū)為主降低油耗，遇濕滑、非鋪裝路面時(shí)可迅速切換四驅(qū)模式；配合BLSD電子制動(dòng)差速鎖與陡坡緩降功能，提升車輛脫困能力與下坡穩(wěn)定性，212mm離地間隙、合理的接近角和離去角進(jìn)一步強(qiáng)化通過(guò)性。高速行駛時(shí)，其防滑與過(guò)彎性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)，為駕駛者提供了更安心的操控體驗(yàn)，整體覆蓋城市惡劣天氣、長(zhǎng)途復(fù)雜路況及輕度越野場(chǎng)景，精準(zhǔn)契合家庭用戶“一車多用”的實(shí)際需求。

該系統(tǒng)搭載第二代4×4i智能全模式四驅(qū)，通過(guò)多片離合式中央差速器與電磁離合器結(jié)構(gòu)優(yōu)化動(dòng)力分配，日常行駛以兩驅(qū)為主降低油耗，遇濕滑、非鋪裝路面時(shí)可迅速切換四驅(qū)模式；配合BLSD電子制動(dòng)差速鎖與陡坡緩降功能，提升車輛脫困能力與下坡穩(wěn)定性，212mm離地間隙、合理的接近角和離去角進(jìn)一步強(qiáng)化通過(guò)性。高速行駛時(shí)，其防滑與過(guò)彎性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)，為駕駛者提供了更安心的操控體驗(yàn)，整體覆蓋城市惡劣天氣、長(zhǎng)途復(fù)雜路況及輕度越野場(chǎng)景，精準(zhǔn)契合家庭用戶“一車多用”的實(shí)際需求。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，該四驅(qū)系統(tǒng)采用電磁離合器和凸輪控制的多片離合器組合結(jié)構(gòu)，這一設(shè)計(jì)大幅提升了動(dòng)力分配的響應(yīng)速度與控制精度。當(dāng)車輛行駛在干燥城市路面時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)保持前驅(qū)狀態(tài)，有效降低不必要的動(dòng)力損耗；而在雨雪天氣的濕滑路段或砂石路面，系統(tǒng)能在毫秒級(jí)內(nèi)調(diào)整前后軸動(dòng)力比例，確保車輪抓地力的均衡性。這種動(dòng)態(tài)扭矩控制能力，讓車輛在高速過(guò)彎時(shí)也能維持穩(wěn)定的行駛軌跡，減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者帶來(lái)更從容的操控信心。

在實(shí)際場(chǎng)景的適用性上，2016款奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出了“全場(chǎng)景適配”的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于日常以城市通勤為主的用戶，其兩驅(qū)模式下的燃油經(jīng)濟(jì)性可滿足城市出行的成本需求；若遇到突發(fā)的暴雨、積雪等惡劣天氣，四驅(qū)模式的快速介入能顯著提升行駛安全性。而對(duì)于喜愛(ài)短途越野或周末自駕的用戶，該系統(tǒng)配合車輛的通過(guò)性參數(shù)，足以應(yīng)對(duì)輕度泥濘、坑洼路面等復(fù)雜路況，無(wú)需額外改裝即可完成基礎(chǔ)的戶外探險(xiǎn)任務(wù)。不過(guò)需要注意的是，若用戶的用車場(chǎng)景完全集中在平坦城市道路且對(duì)油耗極為敏感，四驅(qū)系統(tǒng)的必要性會(huì)相對(duì)降低。

綜合來(lái)看，2016款東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)以智能切換、精準(zhǔn)控制與多場(chǎng)景覆蓋為核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)成熟的機(jī)械結(jié)構(gòu)與電子輔助技術(shù)的結(jié)合，在燃油經(jīng)濟(jì)性與行駛性能之間實(shí)現(xiàn)了較好的平衡。它既保留了城市SUV的實(shí)用屬性，又延續(xù)了日產(chǎn)SUV系列的越野基因，為不同需求的用戶提供了兼具可靠性與適應(yīng)性的四驅(qū)解決方案。