問界M9的經濟模式與運動模式，核心差異在于動力輸出邏輯、能耗控制策略與底盤調校風格的針對性優(yōu)化，分別適配“節(jié)能舒適”與“性能操控”的不同場景需求。經濟模式下，動力輸出更柔和，增程版發(fā)動機以發(fā)電輔助為主、純電版電機功率降低約20%，配合空氣懸掛與CDC減震的“軟”設定，能徹底過濾路面細碎顛簸，WLTC綜合油耗低至0.62L/100km、純電版電耗17.4kWh/100km，還會聯動鴻蒙車機推薦節(jié)能路線，適合日常通勤或長途巡航；運動模式則釋放雙電機全部性能，增程版總功率達365kW、純電版390kW，0-100km/h最快4.5秒，懸掛硬度提升2級、轉向助力加重30%，過彎側傾抑制明顯，同時氛圍燈切換紅色主題、HUD顯示G值等性能數據，滿足駕駛樂趣需求。兩種模式均與華為智駕深度適配，經濟模式智駕巡航更平緩，運動模式變道響應提速20%，既保留鴻蒙智行的科技融合優(yōu)勢，也平衡了豪華配置的舒適性體驗。

從場景適配角度看，經濟模式更貼合日常實用需求。雨天路滑時切換該模式，動力輸出的柔和特性可有效降低車輪打滑風險，保障濕滑路面行駛穩(wěn)定性；寒冷地區(qū)純電續(xù)航測試中，選擇經濟模式搭配純電優(yōu)先、強制純電設置，能在維持空調23℃自動風量的前提下，最大化優(yōu)化續(xù)航表現。而運動模式則精準對接駕駛樂趣場景，無論是山路蜿蜒的連續(xù)過彎，還是高速路上的超車需求，阻尼變硬的CDC減振器都能顯著抑制側傾，方向盤指向與車身跟隨性的緊湊感，讓每一次轉向都更具操控信心，圖靈底盤的調校優(yōu)勢在此模式下得以充分釋放。

兩種模式的切換也十分便捷，除了通過車機設置（打開車機滑至左下角設置，點擊駕駛選項）選擇外，還可利用方向盤撥片在普通與Sport模式間快速切換，自動駕駛狀態(tài)下語音助手也能完成模式切換，中控屏幕的駕駛模式選項同樣支持直觀操作，多途徑的切換方式讓用戶能根據實時路況與駕駛需求，隨時調整車輛狀態(tài)。

從能耗與性能的平衡來看，經濟模式通過限制動力輸出、提升能量回收強度，實現了增程版WLTC綜合油耗0.62L/100km、純電版電耗17.4kWh/100km的低能耗表現，增程版加油加充電的綜合續(xù)航更是可達1474km，大幅緩解續(xù)航焦慮；運動模式雖能耗略有上升（增程版油耗升至0.64-0.69L/100km、純電版電耗18.1-19.0kWh/100km），但換來的是強勁動力輸出，增程版總扭矩675N·m、純電版0-100km/h最快4.5秒的性能，足以滿足對速度的追求。

問界M9的經濟與運動模式，并非簡單的參數調整，而是基于用戶全場景需求的系統(tǒng)性調校。經濟模式以節(jié)能舒適為核心，覆蓋日常通勤、長途出行等高頻場景；運動模式以性能操控為導向，填補駕駛樂趣的需求空白。二者通過鴻蒙智行與華為智駕的深度聯動，在科技賦能下實現了場景化的精準適配，同時全系標配的25揚聲器HUAWEI SOUND音響、全車多層隔音玻璃等豪華配置，確保無論切換哪種模式，用戶都能享受到一致的高品質駕乘體驗，真正做到了實用與樂趣的兼顧。