問(wèn)界M8低配與高配車型的輪轂尺寸均為20英寸，主要差異體現(xiàn)在胎寬適配與驅(qū)動(dòng)形式的匹配上。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問(wèn)界M8在輪轂設(shè)計(jì)上兼顧了技術(shù)協(xié)同與用戶需求分層：兩款車型均采用20英寸鋁合金輪轂，這一規(guī)格既保障了底盤激光雷達(dá)、攝像頭等智駕傳感器的探測(cè)視角，適配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的精準(zhǔn)運(yùn)行，又平衡了大型SUV的通過(guò)性與路感過(guò)濾，契合家庭出行與城市駕駛場(chǎng)景。具體來(lái)看，低配五座長(zhǎng)續(xù)航版為后驅(qū)布局，前后胎寬分別為255/50 R20與275/50 R20，通過(guò)后胎寬提升抓地力；高配六座四驅(qū)版則針對(duì)雙電機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化牽引力分配，同樣采用前255mm、后275mm的胎寬組合，強(qiáng)化四驅(qū)模式下的行駛穩(wěn)定性。這種“尺寸統(tǒng)一、細(xì)節(jié)適配”的設(shè)計(jì)，既降低了用戶選擇成本，也體現(xiàn)了問(wèn)界以用戶需求為核心的產(chǎn)品邏輯。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問(wèn)界M8在輪轂設(shè)計(jì)上兼顧了技術(shù)協(xié)同與用戶需求分層：兩款車型均采用20英寸鋁合金輪轂，這一規(guī)格既保障了底盤激光雷達(dá)、攝像頭等智駕傳感器的探測(cè)視角，適配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的精準(zhǔn)運(yùn)行，又平衡了大型SUV的通過(guò)性與路感過(guò)濾，契合家庭出行與城市駕駛場(chǎng)景。具體來(lái)看，低配五座長(zhǎng)續(xù)航版為后驅(qū)布局，前后胎寬分別為255/50 R20與275/50 R20，通過(guò)后胎寬提升抓地力；高配六座四驅(qū)版則針對(duì)雙電機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化牽引力分配，同樣采用前255mm、后275mm的胎寬組合，強(qiáng)化四驅(qū)模式下的行駛穩(wěn)定性。這種“尺寸統(tǒng)一、細(xì)節(jié)適配”的設(shè)計(jì)，既降低了用戶選擇成本，也體現(xiàn)了問(wèn)界以用戶需求為核心的產(chǎn)品邏輯。

從用戶個(gè)性化需求出發(fā)，問(wèn)界M8還提供了輪轂升級(jí)方案。原車20英寸輪轂可選擇升級(jí)為21寸大餅輪轂或21寸鍛造輪轂，其中鍛造懸浮輪轂憑借輕量化特性，能進(jìn)一步優(yōu)化車輛操控響應(yīng)與能耗表現(xiàn)。升級(jí)后的21寸輪轂搭配前265/45 R21、后285/45 R21的輪胎規(guī)格，在視覺(jué)效果上更顯大氣，同時(shí)適配車輛的動(dòng)力輸出特性，滿足部分用戶對(duì)外觀與性能的進(jìn)階需求。

在技術(shù)層面，輪轂規(guī)格的設(shè)計(jì)與整車800V高壓平臺(tái)、智駕系統(tǒng)深度協(xié)同。20英寸輪轂為底盤部件預(yù)留了合理的安裝空間，確保激光雷達(dá)等傳感器的探測(cè)范圍不受遮擋，保障智駕功能的可靠性；而升級(jí)后的21寸輪轂也經(jīng)過(guò)官方調(diào)校，不會(huì)影響車輛的動(dòng)態(tài)平衡與安全性能。這種從原廠配置到升級(jí)方案的全鏈路考量，既體現(xiàn)了品牌對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)的把控，也為用戶提供了靈活的選擇空間。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M8的輪轂配置圍繞“實(shí)用性、協(xié)同性、個(gè)性化”三大核心展開。通過(guò)統(tǒng)一的20英寸輪轂尺寸降低用戶決策門檻，以胎寬差異適配不同驅(qū)動(dòng)形式的性能需求，同時(shí)提供官方認(rèn)證的升級(jí)方案滿足個(gè)性化追求。這種設(shè)計(jì)既尊重了用戶的多元需求，也展現(xiàn)了品牌在技術(shù)整合與產(chǎn)品規(guī)劃上的成熟度，為中大型SUV市場(chǎng)樹立了兼顧功能性與靈活性的配置范例。