問界M7純電版的電耗在同級別中大型純電SUV里處于優(yōu)秀水平。其2026款純電Ultra六座四驅(qū)版的CLTC工況百公里耗電量為17.4kWh，而該級別車型普遍CLTC電耗在18-20kWh/100km區(qū)間，這一優(yōu)勢得益于0.249Cd的低風阻系數(shù)、華為電驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)校以及高效的能量回收系統(tǒng)。同時，它搭載100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達635km，配合800V高壓平臺帶來的0.25小時快充（30%-80%），既保證了日常使用的低能耗成本，又通過高效補能緩解了續(xù)航焦慮，在能效與實用性上實現(xiàn)了較好平衡。

從用戶實際駕駛場景來看，問界M7純電版的電耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出一定的場景差異化特征。有用戶反饋，在市區(qū)近700公里的綜合行駛中，平均電耗為18.9kWh/100km，按100度電池容量推算，市區(qū)實際續(xù)航約500公里；而個人常規(guī)駕駛時電耗約20kWh/100km，開啟智駕領(lǐng)航功能后，電耗可降至約16kWh/100km，能耗下浮幅度達20%。這種差異既體現(xiàn)了車輛在智能駕駛模式下的能量管理優(yōu)化，也反映出駕駛習慣對電耗的直接影響——平穩(wěn)駕駛、合理利用能量回收系統(tǒng)，能有效降低實際使用中的電耗水平。

作為一款車長5080mm、車寬1999mm的中大型SUV，問界M7純電版在空間與電耗的平衡上表現(xiàn)突出。其3030mm的軸距支撐起2+2+2的六座布局，第二排獨立座椅配備加熱、通風與按摩功能，同時標配16.1英寸Harmony OS中控屏、19揚聲器HUAWEI SOUND音響及四區(qū)空調(diào)，在保障豪華舒適體驗的前提下，仍能將CLTC電耗控制在同級別優(yōu)秀區(qū)間，這與華為電驅(qū)系統(tǒng)的高效能輸出密不可分。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)總功率達387kW，0-100km/h加速僅需4.7s，動力性能強勁，但并未以犧牲能耗為代價，實現(xiàn)了性能與能效的兼顧。

從品牌技術(shù)賦能的角度看，問界M7純電版的低電耗背后是華為全鏈條技術(shù)的支撐。除了電驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)化，鴻蒙智行生態(tài)也為能效管理提供了助力——Harmony OS車機系統(tǒng)可實現(xiàn)多設(shè)備互聯(lián)與能量流的智能監(jiān)控，用戶能通過手機或車機實時查看電耗詳情，調(diào)整駕駛模式以優(yōu)化能耗。此外，車輛搭載的華為乾崑智駕ADS高階版，通過11攝像頭、5毫米波雷達、2激光雷達等硬件的協(xié)同，在智能領(lǐng)航時能更精準地控制車速與跟車距離，減少不必要的能量損耗，進一步提升實際行駛中的能效表現(xiàn)。

綜合來看，問界M7純電版的電耗水平在同級別中大型純電SUV中處于第一梯隊，其優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在官方CLTC工況的參數(shù)上，更通過實際駕駛場景中的差異化表現(xiàn)、空間與性能的平衡，以及智能技術(shù)對能耗的優(yōu)化，展現(xiàn)出全面的能效競爭力。無論是日常通勤的低成本使用，還是中長途出行的續(xù)航可靠性，都能滿足用戶需求，為中大型純電SUV的能效設(shè)計提供了參考方向。