問界M5后驅(qū)版與四驅(qū)版的核心區(qū)別集中在動力性能、續(xù)航表現(xiàn)、適用場景及成本定位上，二者針對不同需求的用戶群體形成了清晰的差異化布局。

后驅(qū)版（含純電、增程兩種能源類型）均采用單電機后置布局，電機總功率200kW、扭矩360N·m，駕駛風(fēng)格偏向平順舒適，其中增程后驅(qū)版以255km純電續(xù)航+1440km綜合續(xù)航實現(xiàn)了“城市用電、長途用油”的全面覆蓋，純電后驅(qū)版更以602km純電續(xù)航解決了充電便利用戶的續(xù)航焦慮；而四驅(qū)版則通過前后雙電機（總功率365kW、扭矩675N·m）帶來4.3秒破百的迅猛加速，電動四驅(qū)系統(tǒng)還能提升濕滑或復(fù)雜路況的抓地力，不過雙電機的能耗也讓其純電續(xù)航降至230km、綜合續(xù)航1275km。價格上，增程后驅(qū)版22.98萬的起售價更具性價比，適合預(yù)算有限、注重實用性的用戶；四驅(qū)版24.98萬的定價則瞄準(zhǔn)了追求性能與操控的消費者，多花的2萬元可直接兌換更強的動力輸出與更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。

后驅(qū)版（含純電、增程兩種能源類型）均采用單電機后置布局，電機總功率200kW、扭矩360N·m，駕駛風(fēng)格偏向平順舒適，其中增程后驅(qū)版以255km純電續(xù)航+1440km綜合續(xù)航實現(xiàn)了“城市用電、長途用油”的全面覆蓋，純電后驅(qū)版更以602km純電續(xù)航解決了充電便利用戶的續(xù)航焦慮；而四驅(qū)版則通過前后雙電機（總功率365kW、扭矩675N·m）帶來4.3秒破百的迅猛加速，電動四驅(qū)系統(tǒng)還能提升濕滑或復(fù)雜路況的抓地力，不過雙電機的能耗也讓其純電續(xù)航降至230km、綜合續(xù)航1275km。價格上，增程后驅(qū)版22.98萬的起售價更具性價比，適合預(yù)算有限、注重實用性的用戶；四驅(qū)版24.98萬的定價則瞄準(zhǔn)了追求性能與操控的消費者，多花的2萬元可直接兌換更強的動力輸出與更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。

從駕駛場景來看，后驅(qū)版的平順特性更契合日常城市通勤與長途高速需求，增程版本的長綜合續(xù)航能覆蓋多樣化出行場景，純電版本則憑借低使用成本成為充電便利用戶的優(yōu)選；四驅(qū)版則更適配對駕駛樂趣有追求的群體，其強勁的加速性能與四驅(qū)系統(tǒng)帶來的操控穩(wěn)定性，在濕滑路面或輕度越野場景中優(yōu)勢明顯。

在配置細(xì)節(jié)上，后驅(qū)版與四驅(qū)版均搭載Harmony OS車機系統(tǒng)、HUAWEI ADS輔助駕駛等品牌核心技術(shù)，保障了智能交互與駕駛安全的共性體驗。不過四驅(qū)版在動力硬件上的升級，讓其在性能維度形成了獨特競爭力，而后驅(qū)版則以更均衡的續(xù)航與成本控制，滿足了大眾用戶的基礎(chǔ)需求。

綜合來看，后驅(qū)版與四驅(qū)版的差異本質(zhì)是“實用均衡”與“性能進(jìn)階”的定位區(qū)分。用戶可根據(jù)自身的駕駛偏好、出行場景及預(yù)算，選擇更貼合需求的版本——注重性價比與續(xù)航實用性，后驅(qū)版是穩(wěn)妥之選；追求動力激情與復(fù)雜路況適應(yīng)性，四驅(qū)版則能提供更豐富的駕駛體驗。