問(wèn)

蔚來(lái)ES6的電動(dòng)機(jī)總功率和扭矩分別是多少?

蔚來(lái)ES6的電動(dòng)機(jī)總功率為360kW(490馬力),總扭矩為700N·m。這一動(dòng)力參數(shù)對(duì)應(yīng)其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的硬件配置:前軸搭載150kW永磁同步電機(jī),后軸配備210kW永磁同步電機(jī),前后扭矩分別為280N·m與420N·m,系統(tǒng)綜合輸出可支撐官方0-100km/h加速4.5秒的性能表現(xiàn)。作為蔚來(lái)品牌定位高端市場(chǎng)的純電SUV,該動(dòng)力規(guī)格既滿足日常城市通勤的平順性需求,也能通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)+等多種駕駛模式切換,適配高速巡航、復(fù)雜路況等場(chǎng)景,配合五連桿獨(dú)立懸掛與電磁感應(yīng)懸掛的底盤調(diào)校,進(jìn)一步平衡了動(dòng)力輸出與駕乘穩(wěn)定性。

蔚來(lái)ES6的電動(dòng)機(jī)總功率和扭矩分別是多少?

從車型版本來(lái)看,2025款蔚來(lái)ES6提供30萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版100kWh(34.98萬(wàn))與100kWh基礎(chǔ)版(33.80萬(wàn))兩款配置,均搭載上述雙電機(jī)系統(tǒng)。其動(dòng)力總成搭配固定齒比變速箱,在運(yùn)動(dòng)+模式下可釋放強(qiáng)勁性能,而經(jīng)濟(jì)模式則通過(guò)優(yōu)化電機(jī)輸出邏輯降低能耗,兼顧性能與續(xù)航平衡。官方數(shù)據(jù)顯示,該車型CLTC純電續(xù)航達(dá)650km,配合品牌核心的換電技術(shù),用戶可通過(guò)換電站實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能,同時(shí)支持快充功能(80%電量補(bǔ)充),進(jìn)一步緩解純電出行的補(bǔ)能焦慮。

在用戶體驗(yàn)層面,蔚來(lái)ES6以4854mm的車長(zhǎng)與2915mm的軸距打造寬敞駕乘空間,5門5座布局適配家庭出行需求,后備廂常規(guī)容積582L,放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1496L,滿足大件物品裝載。內(nèi)飾配置上,標(biāo)配前排座椅加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng),可選裝座椅通風(fēng)、按摩功能,配合真皮座椅與AMOLED中控屏,營(yíng)造高端舒適的座艙氛圍。智能輔助駕駛方面,全系標(biāo)配L2級(jí)功能,含1個(gè)300線激光雷達(dá)(探測(cè)距離500m)、540度全景影像等硬件,支持選裝L3級(jí)自動(dòng)駕駛,通過(guò)OTA升級(jí)持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)。

品牌特色方面,蔚來(lái)ES6延續(xù)“用戶企業(yè)”理念,提供車電分離服務(wù)(電池月租1128元)降低購(gòu)車門檻,同時(shí)以Cedar S雪松車機(jī)系統(tǒng)與高通驍龍8295芯片保障智能交互流暢性。底盤調(diào)校上,五連桿獨(dú)立前后懸掛搭配電磁感應(yīng)懸掛(支持軟硬調(diào)節(jié)),配合沙地、雪地等地形模式,在城市道路與非鋪裝路面均能保持穩(wěn)定操控。此外,全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)吸合門、50W手機(jī)無(wú)線充電等配置,進(jìn)一步提升日常用車的便捷性。

整體而言,蔚來(lái)ES6通過(guò)360kW總功率與700N·m總扭矩的動(dòng)力組合,結(jié)合換電技術(shù)、智能配置與舒適座艙,構(gòu)建起“性能+補(bǔ)能+體驗(yàn)”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,既符合高端純電SUV的定位,也為用戶提供了兼顧駕駛樂(lè)趣與實(shí)用需求的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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