深藍(lán)S05 2024款的動力性能表現(xiàn)均衡且實(shí)用，不同版本的加速能力能適配多樣的用車場景需求。

從動力參數(shù)來看，增程版車型搭載160kW（218馬力）后置電機(jī)，零百加速7.9秒，起步階段動力輸出輕盈安靜，急加速時(shí)響應(yīng)積極，輕踩油門即可獲得較強(qiáng)動力，應(yīng)對高速超車無壓力；純電版車型電機(jī)功率更高，如520LITE純電版達(dá)到200kW（272馬力），零百加速最快僅需6.28秒，運(yùn)動模式下推背感明顯，能滿足對加速性能有更高要求的用戶。全系標(biāo)配的后置后驅(qū)布局搭配前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，不僅讓動力傳輸更高效，還帶來了較為出色的駕控體驗(yàn)，過彎側(cè)傾小、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，兼顧了動力輸出的直接性與行駛的穩(wěn)定性。

從動力參數(shù)來看，增程版車型搭載160kW（218馬力）后置電機(jī)，零百加速7.9秒，起步階段動力輸出輕盈安靜，急加速時(shí)響應(yīng)積極，輕踩油門即可獲得較強(qiáng)動力，應(yīng)對高速超車無壓力；純電版車型電機(jī)功率更高，如520Lite純電版達(dá)到200kW（272馬力），零百加速最快僅需6.28秒，運(yùn)動模式下推背感明顯，能滿足對加速性能有更高要求的用戶。全系標(biāo)配的后置后驅(qū)布局搭配前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，不僅讓動力傳輸更高效，還帶來了較為出色的駕控體驗(yàn)，過彎側(cè)傾小、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，兼顧了動力輸出的直接性與行駛的穩(wěn)定性。

不同動力版本在實(shí)際場景中的表現(xiàn)各有側(cè)重。增程版在蘇州城市道路純電模式下啟動迅速無頓挫，電量充足時(shí)加速輕快；高速增程模式下電機(jī)與增程器配合默契，動力輸出線性無衰減，超車響應(yīng)迅速，綜合續(xù)航超1200km的表現(xiàn)也解決了長途出行的續(xù)航焦慮。純電版則憑借高功率電機(jī)優(yōu)勢，6.28秒的零百加速能輕松應(yīng)對日常超車、起步需求，CLTC續(xù)航最長達(dá)620km，快充30%-80%僅需15分鐘，兼顧了性能與實(shí)用性。

用戶體驗(yàn)層面，加速踏板的調(diào)校也體現(xiàn)了細(xì)節(jié)考量。純電版踏板有一定重量，可規(guī)避低速竄動感，保證了駕駛平順性；增程版雖加速稍緩，但低速用電時(shí)仍保持電車特有的平順，即使切換至增程模式，發(fā)動機(jī)介入也較為安靜，不會影響乘坐舒適性。山路行駛時(shí)，后驅(qū)布局帶來的均衡重量分配與五連桿后懸掛的良好支撐，讓車身側(cè)傾控制出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度優(yōu)于同價(jià)位前驅(qū)車型，底盤調(diào)校偏向舒適性的同時(shí)，也保留了足夠的操控樂趣。

深藍(lán)S05 2024款通過動力版本的差異化布局，既滿足了追求性能的年輕用戶，也兼顧了注重實(shí)用的家庭用戶。后置后驅(qū)、高功率電機(jī)等配置的下放，以及續(xù)航與充電效率的優(yōu)化，讓其在11-15萬價(jià)格區(qū)間具備了較高的競爭力，真正實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌理念，為不同需求的消費(fèi)者提供了均衡且優(yōu)質(zhì)的動力體驗(yàn)。