奇瑞旅行者（捷途旅行者）的越野性能足以應對輕度越野場景，是適合輕度越野需求的車型。作為奇瑞汽車旗下定位“輕越野SUV”的產(chǎn)品，它在兼顧城市通勤舒適性的同時，通過專業(yè)的硬件配置與智能系統(tǒng)，為輕度越野提供了可靠支撐。其采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的承載式車身設計，既能過濾城市路面顛簸，又能應對郊外非鋪裝路況的沖擊；28°接近角、23°-30°離去角、215-220mm離地間隙及700mm涉水深度的通過性參數(shù)，可輕松駕馭砂石路、淺灘、小坡度坡道等多數(shù)戶外場景。四驅(qū)車型搭載的XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)（博格華納第六代扭矩管理器+智能限滑差速鎖），能在0.1秒內(nèi)完成動力分配，配合7種基礎(chǔ)駕駛模式與一鍵越野模式，進一步提升了輕度越野時的通過性與脫困能力，2.0T版本254馬力、390牛米的動力輸出，也為爬坡、脫困提供了充足底氣。

從核心越野硬件來看，捷途旅行者的2.0T四驅(qū)車型（如2024款穿越PRO、2025款XWD悅野）配置尤為扎實，不僅標配適時四驅(qū)系統(tǒng)，還搭載中央差速器鎖止與后橋差速鎖，雙鎖加持大幅提升了車輛在交叉軸、泥濘路等復雜路況下的脫困能力。部分車型還配備蠕行模式，可自動控制低速通過障礙，即使是越野新手也能穩(wěn)定應對輕度復雜地形。動力層面，2.0T發(fā)動機1750rpm即可爆發(fā)390?！っ椎淖畲笈ぞ?，低扭輸出強勁，配合7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱的平順換擋，爬坡時動力銜接流暢，不會出現(xiàn)明顯的動力中斷，輕松拿捏輕中度越野場景。

在用戶實際體驗中，捷途旅行者很好地平衡了越野性能與日常實用性。全系標配的540°全景影像+透明底盤功能，能實時顯示車輛下方與周圍的障礙物，避免越野時剮蹭底盤；部分2.0T車型搭載的涉水感應系統(tǒng)，可精準監(jiān)測水深，為通過淺灘提供安全保障。承載式車身搭配前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的調(diào)校，在非鋪裝路面行駛時能有效過濾碎石顛簸，同時保留足夠的路感反饋，讓駕駛者清晰感知車輛狀態(tài)。此外，2800mm的軸距帶來寬敞的5座空間，車頂行李架可加裝行李箱、自行車架等裝備，滿足家庭露營、戶外穿越時的裝載需求，真正實現(xiàn)“城市通勤+輕度越野”的雙重場景適配。

作為奇瑞旗下主打輕越野的車型，捷途旅行者延續(xù)了品牌“技術(shù)務實”的理念，以13.99-23.99萬的指導價，讓消費者以更親民的價格享受到專業(yè)越野配置。1.5T兩驅(qū)車型雖不具備四驅(qū)系統(tǒng)，但憑借28°接近角、220mm離地間隙等參數(shù)，也能應對城郊非鋪裝路的漫游需求，適合預算有限的輕度越野入門用戶；2026款新增的插混版（C-DM）則進一步拓展了實用性，純電續(xù)航129-212km、綜合續(xù)航超1300km的表現(xiàn)，兼顧了燃油經(jīng)濟性與長距離出行需求，外放電功能還能為露營提供電力支持，豐富了戶外場景的使用體驗。

整體而言，捷途旅行者針對輕度越野場景進行了精準的配置優(yōu)化，無論是硬件參數(shù)、動力性能還是實用功能，都圍繞“輕越野”定位展開。它既避免了硬派越野車的笨重與高油耗，又比普通城市SUV具備更強的通過性，是一款能滿足年輕用戶日常通勤與戶外探索雙重需求的高性價比車型，完全適配輕度越野的使用場景。