理想L8全系輔助駕駛系統(tǒng)可以識別行人，且通過硬件冗余與算法優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了全場景下的可靠感知。作為理想汽車“家庭科技SUV”定位的核心體現(xiàn)，L8將行人識別等主動安全功能列為全系標(biāo)配，而非高端車型專屬，精準(zhǔn)契合家庭用戶對安全的核心需求。其輔助駕駛系統(tǒng)依托多傳感器融合方案：全系配備11個車外攝像頭、1個車頂激光雷達(dá)、1個毫米波雷達(dá)與12個超聲波雷達(dá)，通過視覺、激光、雷達(dá)的多模態(tài)感知精準(zhǔn)捕捉行人輪廓與動態(tài)；芯片算力上，Max/Ultra版搭載700TOPS的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，Pro版采用128TOPS的地平線征程6M芯片，均支持實(shí)時行人檢測與軌跡預(yù)測。識別行人后，系統(tǒng)可觸發(fā)前方碰撞預(yù)警并通過主動剎車介入，無論是城市擁堵路段、小區(qū)低速行駛還是夜間照明不佳場景，都能有效識別行人（含兒童、非機(jī)動車騎行者），降低盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，為家庭出行筑牢安全防線。

在實(shí)際場景中，理想L8的行人識別功能與輔助駕駛系統(tǒng)深度聯(lián)動，尤其在城市通勤的高頻場景中表現(xiàn)突出。比如在擁堵路段，系統(tǒng)能自動識別橫穿馬路的行人或非機(jī)動車，及時調(diào)整車速并保持安全距離，減少駕駛者頻繁踩剎車的操作負(fù)擔(dān)；遇到路口轉(zhuǎn)彎時，多傳感器組合可精準(zhǔn)捕捉街角突然出現(xiàn)的行人，配合轉(zhuǎn)向燈聯(lián)動的盲區(qū)監(jiān)測，進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)向時的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這種全場景的安全覆蓋，讓用戶在小區(qū)低速行駛、夜間照明不足等復(fù)雜環(huán)境下也能更安心，即使是兒童或騎行者這類易被忽視的交通參與者，系統(tǒng)也能快速識別并作出響應(yīng)。

從用戶體驗(yàn)角度看，理想L8的行人識別功能無需額外設(shè)置，核心安全功能默認(rèn)開啟，配合540度全景影像和透明底盤，能直觀展示車輛周圍的行人動態(tài)，讓駕駛者對路況有更全面的感知。同時，系統(tǒng)的調(diào)校兼顧高效與安全，在識別到行人后，前方碰撞預(yù)警會以視覺和聽覺雙重提示，若風(fēng)險(xiǎn)升級則主動剎車系統(tǒng)會平穩(wěn)介入，避免或減輕碰撞傷害，整個過程流暢自然，不會給用戶帶來突兀感。

理想L8全系標(biāo)配行人識別功能，體現(xiàn)了品牌對家庭用戶安全需求的深刻洞察。無論是硬件配置還是功能體驗(yàn)，都圍繞“安全優(yōu)先”的原則設(shè)計(jì)，多傳感器融合方案確保了識別的精準(zhǔn)性與可靠性，芯片算力則為實(shí)時處理提供了強(qiáng)大支撐。這種將主動安全功能普及到全系車型的做法，讓每一位用戶都能享受到科技帶來的安全保障，再結(jié)合其增程式動力的長續(xù)航、6座布局的大空間等優(yōu)勢，理想L8真正做到了智能與實(shí)用的平衡，成為家庭出行的可靠選擇。