理想L8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“家庭全場(chǎng)景出行”為核心設(shè)計(jì)理念，通過(guò)分級(jí)硬件配置與全面功能矩陣，為不同需求的用戶提供從高速通勤到城區(qū)復(fù)雜路況的智能輔助支持。

作為理想汽車“家庭智能旗艦SUV”的核心配置之一，該系統(tǒng)基于不同車型版本搭載差異化硬件：Max/Ultra版采用算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與AD Max系統(tǒng)，Pro版則配備地平線征程6M芯片與AD Pro系統(tǒng)，全系均標(biāo)配1顆禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起高精度的540度全景感知網(wǎng)絡(luò)。功能層面，基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航可自動(dòng)跟隨前車調(diào)整車速、減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；車道居中輔助通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車道線位置，微調(diào)方向盤確保車輛行駛在車道中央；自動(dòng)泊車能憑借多傳感器精準(zhǔn)規(guī)劃路線，輕松完成側(cè)方或倒車入庫(kù)。進(jìn)階功能上，Max/Ultra版額外支持城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車——前者可自動(dòng)應(yīng)對(duì)城區(qū)紅綠燈、擁堵跟車等復(fù)雜場(chǎng)景，后者能精準(zhǔn)停入固定車位；Pro版則以高速導(dǎo)航駕駛輔助滿足日常通勤需求，整體功能覆蓋家庭用戶從通勤到停車的全場(chǎng)景用車痛點(diǎn)，既保障了行車安全，又通過(guò)分級(jí)配置兼顧了不同預(yù)算用戶的選擇。

作為理想汽車“家庭智能旗艦SUV”的核心配置之一，該系統(tǒng)基于不同車型版本搭載差異化硬件：Max/Ultra版采用算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與AD Max系統(tǒng)，Pro版則配備地平線征程6M芯片與AD Pro系統(tǒng)，全系均標(biāo)配1顆禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起高精度的540度全景感知網(wǎng)絡(luò)。功能層面，基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航可自動(dòng)跟隨前車調(diào)整車速、減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；車道居中輔助通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車道線位置，微調(diào)方向盤確保車輛行駛在車道中央；自動(dòng)泊車能憑借多傳感器精準(zhǔn)規(guī)劃路線，輕松完成側(cè)方或倒車入庫(kù)。進(jìn)階功能上，Max/Ultra版額外支持城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車——前者可自動(dòng)應(yīng)對(duì)城區(qū)紅綠燈、擁堵跟車等復(fù)雜場(chǎng)景，后者能精準(zhǔn)停入固定車位；Pro版則以高速導(dǎo)航駕駛輔助滿足日常通勤需求，整體功能覆蓋家庭用戶從通勤到停車的全場(chǎng)景用車痛點(diǎn)，既保障了行車安全，又通過(guò)分級(jí)配置兼顧了不同預(yù)算用戶的選擇。

系統(tǒng)的實(shí)時(shí)感知能力同樣貼合家庭出行需求，通過(guò)激光雷達(dá)與多攝像頭的融合方案，實(shí)現(xiàn)540度全景影像（含透明底盤）與車側(cè)盲區(qū)影像功能，讓駕駛者在狹窄路段會(huì)車、倒車時(shí)清晰掌握周邊環(huán)境；道路交通標(biāo)示識(shí)別功能則能自動(dòng)讀取限速、禁止超車等標(biāo)識(shí)，輔助駕駛者規(guī)范行駛。操作層面，方向盤電容式離手檢測(cè)確保駕駛安全，HUD抬頭顯示可同步導(dǎo)航輔助信息，無(wú)需低頭查看屏幕，進(jìn)一步提升駕駛專注度。部分高級(jí)功能需通過(guò)FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)逐步開(kāi)放，保證系統(tǒng)功能的持續(xù)迭代優(yōu)化。

在安全保障方面，智能駕駛輔助系統(tǒng)與被動(dòng)安全配置形成雙重防護(hù)：主動(dòng)剎車系統(tǒng)可在檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)制動(dòng)，前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門預(yù)警等功能提前規(guī)避潛在危險(xiǎn)；全系標(biāo)配的前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊等全場(chǎng)景安全氣囊，結(jié)合車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，為家庭用戶提供從預(yù)防到碰撞防護(hù)的全方位安全保障。這種“主動(dòng)+被動(dòng)”的安全設(shè)計(jì)，與理想“家庭優(yōu)先”的品牌定位高度契合。

整體而言，理想L8的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)硬件分級(jí)、功能分層的設(shè)計(jì)思路，既覆蓋了家庭用戶日常出行的核心場(chǎng)景，又兼顧了不同預(yù)算用戶的需求。從高速巡航的便捷性到城區(qū)通勤的適應(yīng)性，從自動(dòng)泊車的實(shí)用性到記憶泊車的個(gè)性化，每一項(xiàng)功能都圍繞家庭用戶的實(shí)際用車痛點(diǎn)展開(kāi)，真正將“用戶導(dǎo)向”的理念融入智能駕駛的全鏈路設(shè)計(jì)中。