極氪X的電池安全性表現(xiàn)出色，不僅通過了嚴苛的測試驗證，更有實際交付數(shù)據(jù)支撐其可靠性。

作為極氪品牌的純電車型，極氪X在電池安全上采用了“極芯電池包”技術方案，通過6大安全措施構建防護體系，還完成了200多項零部件測試與100多項系統(tǒng)級測試，全面覆蓋電池在極端工況下的安全表現(xiàn)，滿足行業(yè)最高安全標準。從交付數(shù)據(jù)來看，極氪品牌累計交付已突破20萬臺，且實現(xiàn)“零自燃”的成績，這一市場反饋直接印證了電池安全設計的有效性。

在技術配置上，極氪X全系標配液冷電池冷卻與電池預加熱系統(tǒng)，可精準控制電池溫度區(qū)間，避免高溫失控或低溫性能衰減；同時依托承載式車體結構與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，強化車身抗形變能力，間接為電池包提供物理防護。不同車型雖匹配磷酸鐵鋰（瑞浦蘭鈞、衢州極電電芯）或三元鋰（時代吉利、中創(chuàng)新航電芯）兩種電池類型，但均選用行業(yè)頭部供應商的電芯，并通過統(tǒng)一的高標準熱管理與安全結構設計，確保各版本車型的電池安全底線一致。這種“技術測試+實際交付+配置保障”的三重維度，共同構筑了極氪X值得信賴的電池安全表現(xiàn)。

作為極氪品牌的純電車型，極氪X在電池安全上采用了“極芯電池包”技術方案，通過6大安全措施構建防護體系，還完成了200多項零部件測試與100多項系統(tǒng)級測試，全面覆蓋電池在極端工況下的安全表現(xiàn)，滿足行業(yè)最高安全標準。從交付數(shù)據(jù)來看，極氪品牌累計交付已突破20萬臺，且實現(xiàn)“零自燃”的成績，這一市場反饋直接印證了電池安全設計的有效性。

在技術配置上，極氪X全系標配液冷電池冷卻與電池預加熱系統(tǒng)，可精準控制電池溫度區(qū)間，避免高溫失控或低溫性能衰減；同時依托承載式車體結構與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，強化車身抗形變能力，間接為電池包提供物理防護。不同車型雖匹配磷酸鐵鋰（瑞浦蘭鈞、衢州極電電芯）或三元鋰（時代吉利、中創(chuàng)新航電芯）兩種電池類型，但均選用行業(yè)頭部供應商的電芯，并通過統(tǒng)一的高標準熱管理與安全結構設計，確保各版本車型的電池安全底線一致。這種“技術測試+實際交付+配置保障”的三重維度，共同構筑了極氪X值得信賴的電池安全表現(xiàn)。

從用戶實際使用場景來看，極氪X的電池安全設計還體現(xiàn)在全場景溫度適配能力上。其液冷與預加熱系統(tǒng)支持-30℃至50℃環(huán)境下的穩(wěn)定工作，冬季充電效率不受低溫影響，夏季也能避免高溫過載風險。同時，全系提供四年或10萬公里整車質保，覆蓋電池核心部件，降低了用戶后期安全維護的顧慮。主動安全配置方面，L2級駕駛輔助系統(tǒng)（ZEEKR AD）的加入，通過主動剎車、前方碰撞預警等功能減少碰撞事故概率，從源頭降低電池包受物理沖擊的可能。

極氪作為吉利高端純電品牌，將“安全優(yōu)先”融入產(chǎn)品底層邏輯。針對不同車型定位匹配差異化電池方案，既滿足了部分用戶對能量密度的需求，也兼顧了另一部分用戶對成本與穩(wěn)定性的考量，且未因價格下探縮減核心安全配置。這種從技術研發(fā)到用戶體驗的全鏈路安全保障，讓極氪X在14.90萬-19.90萬的價格區(qū)間內，為消費者提供了兼具安全性與性價比的選擇。