阿維塔汽車(chē)的電池安全性表現(xiàn)突出，阿維塔06已率先通過(guò)新國(guó)標(biāo)全項(xiàng)認(rèn)證，多項(xiàng)測(cè)試成績(jī)達(dá)到國(guó)標(biāo)要求的五倍，相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)由中汽研聯(lián)合測(cè)試提供。新國(guó)標(biāo)GB 38031-2025對(duì)電池安全提出“熱失控后兩小時(shí)無(wú)明火無(wú)爆炸”的強(qiáng)制要求，并新增底部撞擊、快充循環(huán)等嚴(yán)苛測(cè)試，阿維塔06在火燒、針刺、底部撞擊三項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試中均遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)：高溫耐火通過(guò)260秒持續(xù)火燒（國(guó)標(biāo)2倍），多電芯針刺經(jīng)受五電芯同時(shí)穿刺實(shí)現(xiàn)0熱失控、0冒煙，底部防護(hù)抵御750J撞擊能量（國(guó)標(biāo)5倍）。其電池安全依托三重堡壘級(jí)防護(hù)，包括立體阻燃（航空級(jí)氣凝膠+云母片）、智能預(yù)警（寧德時(shí)代電池管理系統(tǒng)24小時(shí)監(jiān)測(cè)）、裝甲結(jié)構(gòu)（5層防護(hù)）、毫秒級(jí)泄壓（4通道防爆閥），全系標(biāo)配的寧德時(shí)代電池更構(gòu)建起三位一體安全體系，從設(shè)計(jì)、材料到監(jiān)測(cè)全方位保障電池安全。

阿維塔06的電池安全體系并非單一技術(shù)的堆砌，而是從設(shè)計(jì)源頭構(gòu)建起“熱安全防護(hù)+裝甲安全防護(hù)”的雙維度玄甲安全堡壘。熱安全層面采用九層遞進(jìn)式結(jié)構(gòu)，涵蓋絕緣防火云母層、電芯級(jí)監(jiān)控與預(yù)警單元、航空級(jí)氣凝膠隔熱墊等核心組件，其中氣凝膠作為航天領(lǐng)域常用的高效隔熱材料，能在高溫環(huán)境下阻隔熱量傳導(dǎo)；裝甲防護(hù)則通過(guò)五層復(fù)合底部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，包括鋁合金橫梁、高強(qiáng)度吸能泡棉、高強(qiáng)度鋼護(hù)板等，層層緩沖外部沖擊，配合側(cè)面三層防護(hù)設(shè)計(jì)，形成360度無(wú)死角的物理屏障。

寧德時(shí)代的先進(jìn)制造技術(shù)為電池安全提供了底層支撐，其電池管理系統(tǒng)（BMS）具備24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)能力，實(shí)時(shí)采集電芯電壓、溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常便觸發(fā)多級(jí)預(yù)警機(jī)制，從根源上降低風(fēng)險(xiǎn)概率。這種主動(dòng)防御與被動(dòng)防護(hù)的結(jié)合，讓電池在極端工況下仍能保持穩(wěn)定狀態(tài)，例如在多電芯針刺測(cè)試中，得益于電芯隔離設(shè)計(jì)與阻燃材料的協(xié)同作用，成功避免了熱蔓延的發(fā)生。

中汽研作為權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，其測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與流程均嚴(yán)格遵循新國(guó)標(biāo)要求，阿維塔06在火燒、針刺、底部撞擊三項(xiàng)核心測(cè)試中的表現(xiàn)，不僅驗(yàn)證了技術(shù)方案的有效性，更體現(xiàn)了品牌對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的高要求。這種以用戶(hù)安全為核心的研發(fā)理念，通過(guò)具體的測(cè)試數(shù)據(jù)與技術(shù)細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，讓消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品安全性能有了更直觀的認(rèn)知。

從材料選擇到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從實(shí)時(shí)監(jiān)控到極端測(cè)試驗(yàn)證，阿維塔06的電池安全體系形成了一套完整的閉環(huán)。無(wú)論是航空級(jí)材料的應(yīng)用，還是五倍于國(guó)標(biāo)的測(cè)試成績(jī)，都展現(xiàn)出品牌在電池安全領(lǐng)域的硬核實(shí)力，為用戶(hù)日常出行提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。