極氪001的續(xù)航里程覆蓋較廣范圍，CLTC工況下標(biāo)稱續(xù)航在675-810公里之間，實(shí)際使用中則因版本、工況與環(huán)境差異呈現(xiàn)多樣化表現(xiàn)。作為極氪品牌旗下的純電動(dòng)中大型掀背車，其續(xù)航能力依托不同電池容量與驅(qū)動(dòng)形式實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配：2026款103度后驅(qū)Max版以103kWh三元鋰電池達(dá)成810公里的CLTC最長(zhǎng)續(xù)航，而雙電機(jī)四驅(qū)版本（如2025款WE版95kWh四驅(qū)）則以675公里的CLTC續(xù)航兼顧性能與續(xù)航平衡。實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，搭載100kWh電池的YOU版車型在CLTC標(biāo)稱656公里的基礎(chǔ)上，實(shí)測(cè)續(xù)航可達(dá)586公里，續(xù)航達(dá)成率約83%；城市道路行駛時(shí)達(dá)成率更穩(wěn)定在80%-86%，高速路段則保持70%-80%，即便是北方低溫環(huán)境下，實(shí)際續(xù)航也能維持在370-400公里以上。此外，極氪001還通過(guò)0.23的低風(fēng)阻系數(shù)、熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱技術(shù)優(yōu)化能耗，配合最快7.2分鐘（10-80%）的超快充能力，既滿足跨城出行的長(zhǎng)續(xù)航需求，也解決了補(bǔ)能效率的痛點(diǎn)，成為25-35萬(wàn)級(jí)純電車型中“續(xù)航實(shí)用性”與“技術(shù)均衡性”兼具的代表。

從具體版本的續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看，不同配置的極氪001在實(shí)際場(chǎng)景中呈現(xiàn)出差異化的續(xù)航能力。以2025款WE版100kWh后驅(qū)車型為例，在包含城市道路與少量高速的混合工況下，實(shí)測(cè)總續(xù)航約530公里，達(dá)成率約68%；而2024款ME版100kWh四驅(qū)車型在高速為主的特定條件下，續(xù)航折扣率約59.7%，但結(jié)合日常通勤場(chǎng)景，多數(shù)用戶反饋實(shí)際續(xù)航可輕松超過(guò)550公里。溫度因素對(duì)續(xù)航的影響同樣顯著：暖季20℃以上時(shí)，車輛平均百公里電耗控制在16-18度，實(shí)際續(xù)航可達(dá)550-600公里，達(dá)成率超90%；南方0-10℃的冬季，電耗略有上升，但實(shí)際續(xù)航仍能保持450公里以上，達(dá)成率約78%；即便是北方-10℃以下的嚴(yán)寒環(huán)境，通過(guò)電池預(yù)加熱技術(shù)的干預(yù)，實(shí)際續(xù)航也能維持在370-400公里之間，滿足基礎(chǔ)出行需求。

極氪001的續(xù)航優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面，更依托技術(shù)配置實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景化的實(shí)用性。全系標(biāo)配的800V高壓系統(tǒng)與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，從硬件層面降低了能耗損耗；熱泵空調(diào)則在低溫環(huán)境下減少了傳統(tǒng)電阻加熱的能源浪費(fèi)，進(jìn)一步優(yōu)化了續(xù)航達(dá)成率。值得一提的是，2026款103度后驅(qū)Max版搭載的103kWh三元鋰電池，不僅實(shí)現(xiàn)了810公里的CLTC超長(zhǎng)續(xù)航，其實(shí)際使用中在城市工況下甚至能達(dá)到接近標(biāo)稱值的表現(xiàn)，完全覆蓋跨城出行需求；而雙電機(jī)四驅(qū)版本如2026款Ultra+版，在保持730公里CLTC續(xù)航的同時(shí)，零百加速僅需2.83秒，實(shí)現(xiàn)了性能與續(xù)航的平衡。此外，最快7.2分鐘的10-80%快充能力，讓用戶在補(bǔ)能時(shí)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待，進(jìn)一步削弱了續(xù)航焦慮。

作為25-35萬(wàn)級(jí)純電車型的標(biāo)桿，極氪001的續(xù)航表現(xiàn)還兼顧了用戶的多元需求。對(duì)于日常通勤用戶，722公里CLTC續(xù)航的2025款WE版95kWh后驅(qū)車型，完全可以實(shí)現(xiàn)一周一充；對(duì)于追求長(zhǎng)途出行的用戶，810公里續(xù)航的版本則能覆蓋多數(shù)跨城路線；而四驅(qū)版本在滿足性能需求的同時(shí)，也未犧牲過(guò)多續(xù)航實(shí)用性。這種精準(zhǔn)的版本劃分，配合穩(wěn)定的續(xù)航達(dá)成率，讓不同使用場(chǎng)景的用戶都能找到適配的選擇。同時(shí)，極氪001的續(xù)航數(shù)據(jù)均來(lái)自官方測(cè)試與權(quán)威媒體實(shí)測(cè)，確保了信息的可靠性，也讓用戶在購(gòu)車時(shí)能清晰預(yù)判實(shí)際使用中的續(xù)航表現(xiàn)。

整體而言，極氪001的續(xù)航能力并非單一的“長(zhǎng)續(xù)航”標(biāo)簽，而是通過(guò)技術(shù)優(yōu)化、版本細(xì)分與場(chǎng)景適配，構(gòu)建了一套完整的續(xù)航解決方案。從CLTC工況的675-810公里覆蓋，到實(shí)際場(chǎng)景中穩(wěn)定的達(dá)成率，再到低溫環(huán)境下的續(xù)航保障，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞用戶的真實(shí)需求展開(kāi)。配合超快充技術(shù)與低能耗配置，極氪001不僅解決了純電車型的續(xù)航焦慮問(wèn)題，更通過(guò)均衡的產(chǎn)品力，成為了兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的純電車型代表。