紅旗HS5的四驅(qū)系統(tǒng)足以應(yīng)對(duì)自駕游中常見(jiàn)的非鋪裝路面，能為家庭戶外出行提供可靠的通過(guò)保障。作為紅旗品牌主打家用的中型SUV，其四驅(qū)版搭載博格華納NexTrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央多片離合器可在110毫秒內(nèi)快速調(diào)整后軸扭矩分配，配合VDC智能控制技術(shù)與電子限滑輔助，面對(duì)砂石路、輕度泥濘或冰雪路面時(shí)，能自動(dòng)優(yōu)化動(dòng)力輸出與輪胎抓地力；20°接近角、23°離去角及200mm最小離地間隙的硬件參數(shù)，也降低了剮蹭底盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，五種駕駛模式中的越野與雪地模式可針對(duì)性適配復(fù)雜路況，懸掛軟硬調(diào)節(jié)還能兼顧非鋪裝路面的濾震性與鋪裝路的舒適性，加上64L油箱帶來(lái)的約800km續(xù)航、2870mm軸距的寬敞空間，既滿足長(zhǎng)途自駕的實(shí)用性需求，也延續(xù)了紅旗品牌的豪華座艙質(zhì)感，是平衡城市通勤與戶外探索的合適選擇。

從技術(shù)層面看，紅旗HS5四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度與扭矩分配能力是應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的核心優(yōu)勢(shì)。其搭載的博格華納NexTrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器采用多片離合器結(jié)構(gòu)，在VDC智能控制技術(shù)的電磁力驅(qū)動(dòng)下，能在110毫秒內(nèi)將后軸扭矩從10%提升至90%，接近全時(shí)四驅(qū)的動(dòng)力分配效率。當(dāng)車(chē)輛行駛在砂石路或輕度彈坑路面時(shí)，ECU會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前橋牽引力變化，一旦前輪出現(xiàn)打滑跡象，系統(tǒng)便迅速向后橋傳遞動(dòng)力，最高可實(shí)現(xiàn)1000N·m的后傳扭矩輸出，配合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的252馬力與380N·m峰值扭矩，即便遇到雙前輪失去附著力的情況，后橋也能及時(shí)補(bǔ)能，幫助車(chē)輛穩(wěn)定脫困。而在交叉軸測(cè)試這類更復(fù)雜的場(chǎng)景中，電子限滑輔助系統(tǒng)會(huì)快速介入，對(duì)打滑車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，即使三個(gè)車(chē)輪同時(shí)失去抓地力，單輪有附著力的情況下也能確保車(chē)輛通過(guò)，可靠性得到專業(yè)測(cè)試驗(yàn)證。

硬件配置上，紅旗HS5四驅(qū)版針對(duì)自駕游場(chǎng)景做了針對(duì)性優(yōu)化。20°接近角與23°離去角的設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛在攀爬緩坡或通過(guò)連續(xù)起伏路面時(shí)，有效避免前后保險(xiǎn)杠剮蹭；200mm的最小離地間隙則為底盤(pán)提供了充足的縱向空間，減少砂石或凸起路面對(duì)底盤(pán)部件的磕碰風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，四驅(qū)車(chē)型專屬的255/45 R20輪胎采用了適配非鋪裝路面的胎紋設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了泥濘、沙地等路面的抓地力。懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)支持軟硬調(diào)節(jié)，切換至越野模式時(shí)，懸掛會(huì)自動(dòng)調(diào)硬以增強(qiáng)支撐性，減少車(chē)身側(cè)傾；行駛在顛簸路面時(shí)，連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)（CDC）能自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器軟硬度，過(guò)濾大部分細(xì)碎震動(dòng)，兼顧通過(guò)性與乘坐舒適性。

作為兼顧家用與戶外需求的中型SUV，紅旗HS5四驅(qū)版在實(shí)用性與豪華感上實(shí)現(xiàn)了平衡。64L的油箱容積配合WLTC綜合油耗7.92L/100km的表現(xiàn)，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)約800km，滿足長(zhǎng)途自駕游的續(xù)航需求；2870mm的軸距帶來(lái)了寬敞的后排空間，后排座椅支持比例放倒，可拓展出更大的儲(chǔ)物空間放置露營(yíng)裝備、行李箱等物品。座艙內(nèi)，真皮方向盤(pán)、BOSE音響、252色氛圍燈等配置營(yíng)造出高端質(zhì)感，座椅加熱、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置也貼合家庭出行需求。此外，四年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保政策，為用戶的長(zhǎng)途自駕提供了可靠保障，進(jìn)一步增強(qiáng)了出行的安心感。

綜合來(lái)看，紅旗HS5四驅(qū)系統(tǒng)雖定位為城市SUV的適時(shí)四驅(qū)，無(wú)法與專業(yè)硬派越野車(chē)的機(jī)械四驅(qū)相媲美，但針對(duì)自駕游中常見(jiàn)的輕度非鋪裝路面，其動(dòng)力響應(yīng)、通過(guò)性硬件與電子輔助系統(tǒng)已形成完善的應(yīng)對(duì)體系。無(wú)論是周末近郊的砂石路探索，還是冬季冰雪路面的長(zhǎng)途返鄉(xiāng)，它都能憑借快速的扭矩分配、針對(duì)性的駕駛模式與可靠的硬件配置，為家庭出行提供穩(wěn)定的通過(guò)能力，同時(shí)兼顧城市通勤的舒適性與豪華感，是一款適配多元出行場(chǎng)景的家用SUV選擇。