若車(chē)?yán)餂](méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，可通過(guò)一些其他方式來(lái)知道胎壓報(bào)警了。比如安裝壓力傳感器，能實(shí)時(shí)測(cè)量氣壓并在異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警；還能實(shí)質(zhì)觀測(cè)，如觀察兩側(cè)輪胎高度、扁平量。日常駕駛中，若出現(xiàn)車(chē)尾打滑、方向難把控、油耗增加、開(kāi)車(chē)顛簸等情況，也可能預(yù)示著胎壓異常 。多留意這些方面，能輔助我們及時(shí)知曉胎壓出現(xiàn)問(wèn)題，保障出行安全。

安裝壓力傳感器是個(gè)不錯(cuò)的辦法。在每個(gè)輪胎內(nèi)安裝壓力傳感器，它就像輪胎的“小衛(wèi)士”，能夠精準(zhǔn)測(cè)量氣壓。隨后，通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射器把壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊，信息會(huì)直觀地顯示在車(chē)內(nèi)。一旦氣壓過(guò)低或者出現(xiàn)漏氣狀況，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，及時(shí)提醒你輪胎出問(wèn)題啦。

實(shí)質(zhì)觀測(cè)法則強(qiáng)調(diào)我們要養(yǎng)成日常檢查輪胎的習(xí)慣。仔細(xì)觀察兩側(cè)輪胎之間的高度，沒(méi)氣的輪胎往往會(huì)扁一些，高度也就比正常輪胎低。而且，沒(méi)氣輪胎寬度和接地面積通常大于有氣輪胎。再有，駕駛過(guò)程中若打方向盤(pán)感覺(jué)明顯變沉，或者車(chē)輛出現(xiàn)明顯的偏向某一側(cè)，這時(shí)候你就要留意了，很可能是某個(gè)輪胎胎壓不對(duì)勁 。

除了這些，行車(chē)體驗(yàn)的變化也可能是胎壓異常的信號(hào)。要是在日常駕駛時(shí)感覺(jué)車(chē)尾左右打滑或車(chē)有點(diǎn)飄，方向變得難以精準(zhǔn)把握，或者發(fā)現(xiàn)油耗突然莫名其妙地增加，開(kāi)車(chē)過(guò)程中顛簸感加劇、方向盤(pán)有明顯震動(dòng)感或者變得很重，這些現(xiàn)象都很有可能暗示著胎壓出現(xiàn)了異常 。

總之，即便車(chē)?yán)餂](méi)有自帶胎壓監(jiān)測(cè)，我們也可以從多個(gè)角度去關(guān)注和判斷輪胎的胎壓狀況。掌握這些方法，就相當(dāng)于為行車(chē)安全增添了一份保障，讓我們的出行之路更加平穩(wěn)、安心 。