紅旗EH7榮耀版的安全配置亮點在于以“全方位、無死角”的設(shè)計理念，構(gòu)建了被動防護(hù)、主動預(yù)警、電池安全三位一體的高安全壁壘，并通過中國C-NCAP與歐洲E-NCAP雙五星認(rèn)證，從車身結(jié)構(gòu)到智能系統(tǒng)再到三電安全實現(xiàn)全維度保障。

這款車型的被動安全依托扎實的車身用料筑牢基礎(chǔ)：車身74%采用高強(qiáng)鋼，22%為超高強(qiáng)硼鋼，A/B柱等關(guān)鍵部位更是應(yīng)用2000Mpa超強(qiáng)材質(zhì)，搭配駕駛座/副駕駛安全氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊組合，形成碰撞時的剛性緩沖屏障；主動安全則通過1顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與10顆車外攝像頭的硬件矩陣，實現(xiàn)全場景AEB、緊急車道保持、DOW開門預(yù)警等L2級智能功能，實時監(jiān)測行人和交通狀態(tài)以提前規(guī)避風(fēng)險；電池安全上首創(chuàng)電芯六面體絕緣技術(shù)，結(jié)合納米級航天隔熱材料與“云端安全衛(wèi)士”系統(tǒng)，從物理防護(hù)到智能監(jiān)控雙管齊下預(yù)防熱失控。從車身結(jié)構(gòu)到智能感知再到三電防護(hù)，每一項配置都體現(xiàn)了紅旗對用戶生命財產(chǎn)安全的極致重視，也讓20萬級價格區(qū)間的用戶能享受到高端車型的安全標(biāo)準(zhǔn)。

這款車型的被動安全依托扎實的車身用料筑牢基礎(chǔ)：車身74%采用高強(qiáng)鋼，22%為超高強(qiáng)硼鋼，A/B柱等關(guān)鍵部位更是應(yīng)用2000Mpa超強(qiáng)材質(zhì)，搭配駕駛座/副駕駛安全氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊組合，形成碰撞時的剛性緩沖屏障；主動安全則通過1顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與10顆車外攝像頭的硬件矩陣，實現(xiàn)全場景AEB、緊急車道保持、DOW開門預(yù)警等L2級智能功能，實時監(jiān)測行人和交通狀態(tài)以提前規(guī)避風(fēng)險；電池安全上首創(chuàng)電芯六面體絕緣技術(shù)，結(jié)合納米級航天隔熱材料與“云端安全衛(wèi)士”系統(tǒng)，從物理防護(hù)到智能監(jiān)控雙管齊下預(yù)防熱失控。從車身結(jié)構(gòu)到智能感知再到三電防護(hù)，每一項配置都體現(xiàn)了紅旗對用戶生命財產(chǎn)安全的極致重視，也讓20萬級價格區(qū)間的用戶能享受到高端車型的安全標(biāo)準(zhǔn)。

在實際駕乘場景中，這些安全配置轉(zhuǎn)化為切實的使用體驗：540度全景影像搭配透明底盤，能清晰顯示車輛下方及周邊障礙物，讓狹窄路段泊車不再依賴經(jīng)驗判斷；記憶泊車功能可自動復(fù)刻常用車位路線，遙控泊車支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控車輛進(jìn)出車位，解決了車位狹窄難以上車的痛點；全速自適應(yīng)巡航結(jié)合車道居中保持，在長途駕駛時能穩(wěn)定跟隨前車并保持車道，配合高速導(dǎo)航輔助駕駛自動應(yīng)對上下匝道，有效降低駕駛疲勞。對于家庭用戶而言，ISO FIX兒童座椅接口與后排車窗防夾手功能，進(jìn)一步保障了兒童乘車的安全性。

紅旗EH7榮耀版的安全實力，更通過中國C-NCAP與歐洲E-NCAP雙五星認(rèn)證得到權(quán)威驗證。這種“雙五星”背書不僅是對車身結(jié)構(gòu)、主動安全系統(tǒng)的認(rèn)可，更體現(xiàn)了品牌在電池安全、車內(nèi)環(huán)境等細(xì)節(jié)上的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。從高強(qiáng)鋼車身到自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，從全場景智能預(yù)警到兒童安全防護(hù)，紅旗EH7榮耀版以多維度的安全配置，將“安全”這一核心訴求落到實處，為用戶構(gòu)建了從出行到停車的全周期安全防護(hù)網(wǎng)。