東南捷途DX8S全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其核心參數(shù)為最大功率115kW（156馬力）/5500rpm、峰值扭矩230N·m且輸出區(qū)間覆蓋1750-4000rpm。這款發(fā)動機采用多點電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋設(shè)計，發(fā)動機型號為SQRE4T15C，排量1498mL，缸體為鑄鐵材質(zhì)，排放標準達國VI，燃油標號適配92號汽油；從結(jié)構(gòu)上看，它采用直列4缸布局、每缸4氣門及DOHC配氣機構(gòu)，橫置安裝于車身前部，整體技術(shù)規(guī)格兼顧了動力輸出的平順性與日常使用的經(jīng)濟性，匹配6速濕式雙離合變速箱后，能為前置前驅(qū)的驅(qū)動形式提供穩(wěn)定且覆蓋寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力支撐。

作為一款面向家庭用戶的SUV車型，東南DX8S的1.5T發(fā)動機在動力調(diào)校上充分考慮了日常出行場景的需求。其1750rpm即可輸出峰值扭矩的特性，讓車輛在城市通勤時的起步與低速跟車階段更顯輕快，無需深踩油門便能獲得充足的動力響應(yīng)；而4000rpm以內(nèi)持續(xù)保持最大扭矩輸出的設(shè)定，則確保了中高速超車時的動力儲備，無論是城市快速路并線還是高速公路提速，都能提供較為線性的動力反饋。配合6速濕式雙離合變速箱的平順換擋邏輯，整套動力系統(tǒng)在日常駕駛中能有效平衡動力輸出與燃油經(jīng)濟性，符合家庭用戶對車輛實用性的核心訴求。

從技術(shù)細節(jié)來看，該發(fā)動機的多點電噴供油方式在燃油霧化效率與燃燒穩(wěn)定性上具備成熟優(yōu)勢，搭配92號汽油的適配性，進一步降低了用戶的日常使用成本；鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，則在保證發(fā)動機輕量化的同時，兼顧了缸體的結(jié)構(gòu)強度與耐用性，符合家用車對可靠性的要求。此外，直列4缸布局與DOHC配氣機構(gòu)的應(yīng)用，讓發(fā)動機在運轉(zhuǎn)平順性與進排氣效率上達到了較好的平衡，配合橫置安裝的布局，為車輛前部預(yù)留了更合理的空間分配，間接提升了車內(nèi)乘坐與儲物的實用性。

值得注意的是，東南DX8S的動力系統(tǒng)在不同配置車型上保持了統(tǒng)一的參數(shù)設(shè)定，無論是海灣版還是酋長版，均搭載同款1.5T發(fā)動機與6速濕式雙離合變速箱。這種配置一致性不僅體現(xiàn)了廠商對動力總成可靠性的信心，也讓消費者在選擇車型時無需為動力參數(shù)差異糾結(jié)，可更專注于配置與價格的匹配。而經(jīng)濟與運動兩種駕駛模式的切換功能，則為用戶提供了更多元的駕駛體驗——經(jīng)濟模式下的動力輸出更偏向平順節(jié)能，適合日常通勤；運動模式則會提升油門響應(yīng)速度，帶來更具激情的駕駛感受，滿足偶爾的駕駛樂趣需求。

綜合來看，東南DX8S的1.5T發(fā)動機以成熟的技術(shù)規(guī)格、寬泛的扭矩輸出區(qū)間與可靠的動力表現(xiàn)，構(gòu)建了其面向家庭用戶的核心競爭力。從參數(shù)設(shè)定到實際調(diào)校，均圍繞日常實用性與使用成本優(yōu)化展開，既保證了城市通勤與家庭出行的動力需求，又通過成熟的技術(shù)方案降低了用戶的養(yǎng)車壓力，是一款兼顧性能與經(jīng)濟性的家用SUV動力總成。