東風(fēng)日產(chǎn)奇駿黑色款（曜石黑）在陽光下確實更容易吸熱，夏季暴曬后車內(nèi)初始溫度會比淺色車型高，但通過車輛配置可快速緩解這一問題。

從物理特性來看，黑色車漆會吸收更多可見光與紅外熱量，導(dǎo)致車身及車內(nèi)溫度上升更快——參考行業(yè)普遍測試，黑色車身暴曬后的初始車內(nèi)溫度通常比白色、灰色等淺色車型高5-8℃。不過奇駿針對夏季用車痛點(diǎn)做了針對性配置：多數(shù)車型標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動，可提前開啟自動空調(diào)，像2025款榮譽(yù)2.0L領(lǐng)先版這類車型，遠(yuǎn)程啟動后5-10分鐘內(nèi)就能降低車內(nèi)溫度15-20℃；高配車型還配備雙區(qū)/三區(qū)獨(dú)立溫控、駕駛席座椅通風(fēng)及多層隔音玻璃，進(jìn)一步削弱熱量傳導(dǎo)與乘坐悶熱感。

同時，奇駿曜石黑采用金屬漆工藝，既保留了大氣沉穩(wěn)的外觀質(zhì)感，又通過實用配置平衡了吸熱問題，契合其“舒適家用”的定位，讓用戶在追求外觀風(fēng)格的同時，無需過度擔(dān)憂夏季高溫影響。

從物理特性來看，黑色車漆的吸熱原理源于其對可見光與紅外熱量的高吸收性，這是行業(yè)內(nèi)普遍存在的現(xiàn)象。參考專業(yè)測試數(shù)據(jù)，黑色車身在夏季暴曬后的初始車內(nèi)溫度，通常會比白色、灰色等淺色車型高出5-8℃，這一差異主要體現(xiàn)在暴曬初期的體感溫度上。不過，奇駿針對這一問題配備了一系列實用配置，有效緩解了高溫帶來的影響。多數(shù)車型標(biāo)配的遠(yuǎn)程啟動功能，可讓用戶在進(jìn)入車內(nèi)前提前開啟自動空調(diào)，以2025款榮譽(yù)2.0L領(lǐng)先版為例，遠(yuǎn)程啟動后5-10分鐘內(nèi)，就能將暴曬后的車內(nèi)溫度降低15-20℃，快速縮小與淺色車型的溫差；高配車型如2023款超混至尊版，還搭載了雙區(qū)/三區(qū)獨(dú)立溫控、駕駛席座椅通風(fēng)及多層隔音玻璃，前者可讓前后排乘客獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度，后者則能減少外部熱量傳導(dǎo)，配合座椅通風(fēng)進(jìn)一步提升乘坐舒適度。

奇駿曜石黑采用金屬漆工藝，漆面在視覺上呈現(xiàn)出細(xì)膩的光澤感，既滿足了用戶對大氣沉穩(wěn)外觀的需求，又通過實用配置平衡了吸熱問題。作為主打家用的SUV，奇駿延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)“舒適家用”的品牌定位，針對夏季用車痛點(diǎn)的配置優(yōu)化，讓用戶在選擇曜石黑車身時，無需過度擔(dān)憂高溫對使用體驗的影響。從價格來看，奇駿黑色款覆蓋了燃油版16.08萬-26.29萬、超混雙電機(jī)版19.23萬-19.99萬的區(qū)間，用戶可根據(jù)預(yù)算選擇不同配置的車型，兼顧外觀喜好與夏季用車的實用性。

綜合來看，奇駿黑色款雖因顏色特性在夏季暴曬后初始溫度更高，但通過遠(yuǎn)程啟動、自動空調(diào)、座椅通風(fēng)等配置，能快速緩解高溫問題，日常使用中與淺色車型的溫差并不明顯。其曜石黑金屬漆既保留了外觀質(zhì)感，又通過實用配置平衡了吸熱影響，讓用戶在追求風(fēng)格的同時，也能享受到舒適的用車體驗，體現(xiàn)了品牌在設(shè)計與實用性之間的平衡考量。